Le Gouvernement engage des mesures exceptionnelles pour
protéger le pouvoir d’achat des français et préserver la
compétitivité de l’approvisionnement électrique des
entreprises face à la forte hausse des prix de l’énergie
Le Gouvernement engage des mesures exceptionnelles pour
protéger le pouvoir d’achat des français et préserver la
compétitivité de l’approvisionnement électrique des
entreprises face à la forte hausse des prix de l’énergie
Au format texte :
Le Gouvernement engage des mesures exceptionnelles pour
protéger le pouvoir d’achat des français et préserver la
compétitivité de l’approvisionnement électrique des
entreprises face à la forte hausse des prix de l’énergie
Le Jeudi 13 janvier 2022
Face à la hausse sans précédent des prix de l’électricité ces dernières semaines, dans un contexte
de tensions sur la disponibilité des installations de production françaises et sur l’approvisionnement
gazier de l’Europe, le Gouvernement a décidé de prendre des mesures exceptionnelles pour
préserver le pouvoir d’achat des Français et la compétitivité de l’approvisionnement des entreprises.
En complément des mesures déjà engagées, le Gouvernement a décidé d’augmenter à titre
exceptionnel de 20 TWh le volume d’ARENH qui sera livré en 2022, afin que l’ensemble des
consommateurs bénéficie de la compétitivité du parc électronucléaire français. Ces volumes seront
accessibles à tous les consommateurs, particuliers, collectivités comme professionnels, via leur
fournisseur selon des modalités qui seront précisées très prochainement. Les fournisseurs
répercuteront intégralement l’avantage retiré au bénéfice des consommateurs. Ce point fera l’objet
d’une surveillance étroite, en lien avec la Commission de régulation de l’énergie.
Dans le même temps, afin d’assurer une juste rémunération de l’outil de production qui contribue à
la protection de l’ensemble des consommateurs français face à cette hausse de prix, le prix de ces
volumes additionnels d’ARENH sera révisé à 46,2€/MWh.
Les autorités européennes ont été informées de cette décision qui s’inscrit dans le cadre des
mesures exceptionnelles d’adaptation à la situation de crise des prix de l’énergie qui touche
l’ensemble des pays européens.
Ce relèvement du plafond de l’ARENH s’ajoute à la baisse pour un an de la taxe portant sur
l’électricité (TICFE) à son niveau minimum prévu par le droit européen à compter du 1er février
prochain. Cette baisse représente un coût budgétaire pour l’Etat de 8 milliards d’euros. Combinée
au relèvement du plafond de l’ARENH, elle apportera un soutien massif au pouvoir d’achat de tous
les consommateurs.
Ces mesures permettront de sécuriser la mise en œuvre du bouclier tarifaire pour l’électricité
annoncé par le Premier ministre et inscrite dans la loi de finances pour 2022. En effet, comme il s’y
était engagé, le Gouvernement bloquera la hausse des tarifs réglementés de vente de l’électricité à
4% TTC au 1er février pour les consommateurs résidentiels alors que, sans intervention de sa part,
la hausse aurait atteint 35%.
Compte tenu de la situation exceptionnelle, le Gouvernement a également décidé d’étendre le
bouclier tarifaire en limitant la hausse des tarifs réglementés de vente d’électricité à 4% pour les
petits consommateurs professionnels qui en bénéficient en métropole, ainsi que pour l’ensemble
des consommateurs professionnels des territoires ultramarins et de la Corse (zones non
interconnectées) qui bénéficient de ces tarifs.
Ces mesures viennent en complément de l’action résolue du Gouvernement depuis plusieurs mois
pour atténuer les conséquences de la hausse des prix des énergies pour l’ensemble des
consommateurs, et notamment les plus modestes, qui s’est traduite par des mesures
d’accompagnement fortes :
Un chèque énergie exceptionnel de 100 € a été distribué au cours du mois de décembre 2021.
Ce nouveau chèque aide les 5,8 millions de ménages qui avaient déjà reçu un chèque énergie
d’un montant moyen de 150€ en avril 2021 à régler leurs factures d’énergie. Ce soutien ciblé
sur les ménages les plus en modestes représente une aide de près de 600 M€.
Un bouclier tarifaire a été mis en place pour les prix du gaz, pour lequel les tarifs réglementés
ont été gelés à leur niveau du mois d’octobre 2021 durant toute la durée de l’hiver et au besoin
jusqu’à la fin de l’année 2022. L’Etat prendra en charge le surcoût induit par ce gel pour les
fournisseurs, conformément aux dispositions prévues dans la loi de finances pour 2022.
Enfin, une indemnité inflation, d’un montant de 100 €, est attribuée aux 38 millions de personnes
résidant en France dont le revenu net mensuel est inférieur à 2 000 €, entre décembre 2021 et
février 2022, soit un soutien additionnel de l’Etat de 3,8 Md€. L’aide est versée en une fois par
les employeurs aux salariés, ceux-ci étant intégralement compensés par l’État de ces
versements via une aide au paiement de leurs charges sociales.
Le Gouvernement continuera à suivre avec la plus grande attention l’évolution de la situation des
marchés de l’énergie au cours des prochaines semaines et veillera à ce que les mesures prises
aujourd’hui soient pleinement répercutées par les fournisseurs à leurs clients.
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Au format Texte :
DÉCEMBRE 2021
GUIDE DU
DESIGN ACTIF
LE MOT DES PRÉSIDENTS
« Ce guide et cette collaboration viennent concrétiser l’ensemble des
actions que nous menons depuis juin 2019 et le lancement de Terre de Jeux
2024.
En créant ce label puis en nous associant à l’Agence Nationale de la Cohésion
des Territoires, à travers le programme Action Cœur de Ville, nous nous
sommes engagés à faire de la lutte contre la sédentarité et de l’attractivité des
espaces publics les axes majeurs de l’héritage des Jeux de Paris 2024.
Ce guide est un outil clé pour répondre à ce double enjeu et permettre aux
villes de développer la pratique sportive sur leur territoire par le biais ludique
du design actif ».
« L’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires, à travers le programme
Action cœur de ville, met l’innovation au service des territoires.
Par ce guide conçu avec Paris 2024, nous proposons très concrètement aux
collectivités des méthodes et moyens pour se lancer rapidement dans la
réalisation de leurs projets de design actif afin d’inciter nos concitoyens à
bouger plus. En intégrant ce concept dans l’aménagement urbain, nos villes
vont contribuer à créer de nouveaux usages de l’espace public, plus actifs et
intégrés aux patrimoines, dans un héritage durable des Jeux Olympiques et
Paralympiques ».
CAROLINE
CAYEUX
Présidente de l’Agence Nationale
de la Cohésion des Territoires
TONY
ESTANGUET
Président du Comité d’Organisation
des Jeux Olympiques et Paralympiques
de Paris 2024
2GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LE DESIGN ACTIF
LE DESIGN ACTIF CONSISTE À AMÉNAGER L’ESPACE PUBLIC ET LES BÂTIMENTS AFIN
D’INCITER L’ACTIVITÉ PHYSIQUE OU SPORTIVE, DE MANIÈRE LIBRE ET SPONTANÉE,
POUR TOUS.
3GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Front de mer de Calais réhabilité en 2020 et projection de coloration Terre de Jeux 2024 © Fred Collier
En collaborant ensemble, le label Terre de Jeux 2024 et le programme
national Action Coeur de Ville ont concrétisé leur volonté de faire de ces
Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 une opportunité unique
de changer notre approche de la pratique physique et sportive tout en
rendant plus attractifs les espaces publics de nos villes.
Changer le regard, c’est renforcer la place que nous lui donnons dans notre
société pour modifier nos habitudes du quotidien. Cela passe également par
l’environnement dans lequel nous évoluons, la manière dont nous nous
approprions l’espace et par la prise en compte des enjeux de santé dans
l’aménagement urbain.Alors que de nouvelles techniques permettant d’intégrer les défis d’attractivité, d’esthétisme et de « bouger + » sont désormais
très populaires dans de nombreux pays d’Asie, d’Amérique et d’Europe du
Nord, nous avons à cœur de développer ces concepts encore peu connus
en France.
En associant lutte contre la sédentarité et requalification des espaces publics,
cette collaboration dédiée au design actif est une première du genre mais
que nous espérons voir perdurer et grandir au-delà de nos réseaux.
Notre souhait est de fournir aux collectivités territoriales un outil clé en
main pour donner envie de bouger davantage à tous nos concitoyens,
quels que soient leur âge et leur condition, et ce dans un cadre attrayant.
C’est pourquoi cette collaboration s’inscrit dans les stratégies Engagement,
Impact et Héritage du Comité d’organisation des Jeux Olympiques et
Paralympiques de Paris 2024 afin de faire évoluer durablement la place de
l’activité physique et sportive dans notre société.
Ce guide a été conçu pour que l’ensemble des collectivités Terre de Jeux
2024 et bénéficiaires des différents programmes de l’Agence Nationale de la
Cohésion des Territoires puissent développer des projets de design actif, au
profit de tous leurs habitants, en centre-ville comme dans les quartiers, et en
milieu rural. En étant très concret et illustratif, il montre qu’il est possible
d’intégrer du design actif à toutes les échelles, souvent de façon très simple
et peu onéreuse.
Ainsi, nous espérons que les visiteurs du monde entier pourront venir
découvrir en 2024 et après, la diversité et l’inventivité de nos territoires mettant
en avant notre patrimoine, notre cadre naturel et notre savoir-faire.
Nous remercions à ce titre l’ensemble des experts mobilisés à cette occasion
qui nous ont accompagnés dans cette démarche et dont les connaissances
précieuses nous ont permis de réaliser cet ouvrage sur un défi collectif
majeur qui fasse gagner notre pays.
ÉDITO
ROMAIN
LACHENS
Directeur de l’Engagement,
Comité d’organisation des Jeux Olympiques
et Paralympiques de Paris 2024,
Co-président du Conseil d'orientation
dédié à la rédaction du guide du design actif
à destination des collectivités territoriales.
ROLLON
MOUCHEL-BLAISOT
Préfet, Directeur du programme national
Action Cœur de Ville,
Co-président du Conseil d'orientation
dédié à la rédaction du guide du design actif
à destination des collectivités territoriales.
4GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
INTRODUCTION
PARIS 2024 ET
ACTION CŒUR DE VILLE
Le 20 janvier 2021, l’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires et
Paris 2024 ont signé en présence de la ministre de la Cohésion des Territoires
et des Relations avec les collectivités territoriales, Jacqueline Gourault, de
Caroline Cayeux, présidente de l'Agence Nationale de la Cohésion des
Territoires et du président de Paris 2024, Tony Estanguet, une convention de
coopération répondant à l’ambition commune de faire des Jeux Olympiques
et Paralympiques de Paris 2024 les Jeux de tous les territoires et de toute la
population.
Cette collaboration naturelle s’adresse de manière pionnière aux 222 villes
du réseau Action Cœur de Ville avec l’ambition de s’étendre rapidement au
maximum de collectivités labellisées Terre de Jeux 2024.
En plus des outils de communication et des éléments d’information mis à
disposition par le label Terre de Jeux 2024, cette convention fait état de la
volonté de développer le design actif dans les collectivités territoriales,
inscrite dans la stratégie Impact et Héritage des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.
Celle-ci se concrétise par la création du Guide du design actif à destination
des collectivités territoriales, appuyant l’engagement de l’Agence Nationale
de la Cohésion des Territoires pour le développement du design actif en France
notamment avec un partenariat inédit avec la Cité du design de Saint-Étienne.
La volonté de développer le design actif résulte d’un double constat :
― La sédentarité, notamment infantile, ne cesse de croître en France.
Un adulte sur deux et un enfant sur cinq sont en surpoids. En outre, en 40 ans,
les jeunes de 9 à 16 ans ont perdu 25% de leurs capacités physiques.
― De nombreux centres-villes ont connu des difficultés de vitalité, d’attractivité
et cherchent de nouvelles manières d’attirer habitants et visiteurs.
5GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
INTRODUCTION
Le design actif, concept encore peu connu en France mais utilisé en Europe
du Nord, en Amérique du Nord et en Asie, peut être mis au service de ce double
enjeu.
Il s’agit d’aménagements qui rapprochent de l’activité physique et sportive
celles et ceux qui en sont le plus éloignés. Ils permettent également aux
individus de se réapproprier l'espace public; ils favorisent l'accessibilité et la
mixité d'usages et mettent en valeur le patrimoine existant. Ainsi, les villes du
programme national Action Cœur de Ville bénéficieront-elles d’une nouvelle
initiative au service du développement de l’attractivité des centres-villes tout
en permettant à leurs habitants de bouger plus régulièrement.
Permettre et donner envie à toutes et tous de bouger davantage, chaque jour,
de manière libre et spontanée, est ce qui a motivé notre démarche. Afin que
ces chiffres “quasiment 1 Français sur 2 est en situation d’obésité (47% de la
population) ou de surpoids (31%)” diminuent durablement pour faire des
Jeux de Paris 2024 une opportunité concrète pour changer nos habitudes, le
design actif est un concept tout à fait approprié permettant d’adapter l’espace
public à l’activité physique et sportive tout en respectant le patrimoine et
l’environnement.
Sachant cela, Paris 2024 et l’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires,
ont décidé de se rassembler pour élaborer un outil opérationnel qui permettrait
aux collectivités territoriales de se saisir rapidement et aisément de ce concept.
C'est l'objectif de ce Guide que vous avez entre les mains.
En complément, nous vous invitons à vous rendre sur le site internet du
label Terre de Jeux 2024 pour découvrir le film motion design illustrant
des mises en situation du design actif dans un cœur de ville selon les
principes retenus dans ce guide. https://youtu.be/Nbh5C9NA5xw
6GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Terrain de sport Duperré, Paris © Libre de droit
EXPERTS
Composé d’architectes, médecins, sportifs, sociologues, urbanistes, géographes, le Conseil d’Orientation du Guide du design actif s’est appliqué à
définir les grands enjeux du design actif et à apporter aux collectivités
territoriales des outils opérationnels pour développer ce concept innovant
sur leur territoire.
LA CONTRIBUTION DE CE GROUPE PLURIDISCIPLINAIRE A PERMIS
D’ABORDER L’ENSEMBLE DES SUJETS QUI FONT LE LIEN ENTRE SPORT
ET AMÉNAGEMENT URBAIN :
Qualité, accessibilité et fonctionnalité des espaces publics, bien-être des
habitants, développement des mobilités actives et durables, aspect esthétique
des aménagements, et tous les éléments qui concourent à rendre la ville plus
attractive, plus désirable.
7GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Exemples de design actif colorisé Terre de Jeux 2024 © Libre de droit
Marie Barsacq est directrice exécutive Impact et Héritage
de Paris 2024. Parmi son champ d'action, elle déploie la
stratégie Bouger + portée par Paris 2024 qui vise à soutenir
et promouvoir des solutions innovantes pour renforcer
l'accès à la pratique sportive à l'école, au travail et en ville
en particulier; et ce pour les publics qui en sont les plus
éloignés notamment.
MARIE BARSACQ
Clara Isabel est chargée de mission Village et Design Actif
à la Direction des Sites et Infrastructures de Paris 2024.
Urbaniste spécialisée dans ce concept novateur,
Clara Isabel témoigne de la pluralité d’exemples existants
en design actif.
CLARA ISABEL
Gilles Bouilhaguet préfet honoraire, est membre du
collectif Pour une France en Forme, il est co-initiateur de
la démarche sport santé Biarritz-Côte Basque.
Gilles Bouilhaguet, place l’animation au cœur de la pratique
sportive, au-delà d’installations, le développement de
l’activité physique spontanée passe surtout par un accompagnement sportif.
GILLES BOUILHAGUET
FLORENTIN CORNÉE
Florentin Cornée, architecte, est chargé de mission au
Plan Urbanisme Construction et Architecture (PUCA).
Architecte de formation, son parcours et ses différentes
expériences l’ont sensibilisé aux enjeux liés aux mutations
contemporaines du monde de l’aménagement des territoires, au premier rang desquels la nécessaire transition
écologique.
Nicolas Fieulaine est maître de conférences en psychologie
sociale et sciences comportementales à l’Université de
Lyon. Ses travaux de recherche visent à comprendre le
rapport que les individus et les groupes entretiennent aux
changements et aux transitions, leur impact sur les
expériences et comportements quotidiens, et le rôle joué
par l’action publique dans les enjeux liés aux transitions
dans les domaines de l’environnement, l’urbain, l’insertion
et la santé.
NICOLAS FIEULAINE
EXPERTS
Pierre-Antoine Leyrat est chef de projet Accessibilité à la
Direction de l’innovation dans le groupe SOLIDEO.
Son expertise sur l’accessibilité universelle et la qualité
d’usage montrent que ces éléments sont deux ressources
indispensables pour le développement du design actif
dans l’espace public.
PIERRE-ANTOINE LEYRAT
8GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Francis Rambert est directeur de la plateforme de la création
architecturale à la Cité de l’Architecture et du Patrimoine,
partenaire clef du programme Action cœur de ville.
Critique d’architecture, Francis Rambert analyse la production de l’architecture et diffuse la culture de la ville par le
biais de publications, expositions, débats et conférences.
Il apporte un regard précis sur la qualité architecturale et
patrimoniale des villes moyennes aux métropoles internationales.
FRANCIS RAMBERT
YANN-FANCH VAULÉON
Yann-Fanch Vauléon est paysagiste à l’Atelier Parisien
d’Urbanisme Paysagiste. Ses travaux reposent sur les
enjeux de nature en ville et d’évolution de l’espace public
dans des espaces métropolitains.
CLAIRE PEUVERGNE
Claire Peuvergne, est directrice de l’Institut Régional du
Développement du Sport au sein de l'Institut Paris Region. Dans ses travaux, Claire Peuvergne place l’activité
physique au cœur d’un nouveau modèle urbain qui invente de nouveaux outils et réponses aux enjeux de la ville
durable et inclusive.
EXPERTS
HÉLÈNE PESKINE
Hélène Peskine, architecte et urbaniste en chef de l’État,
est secrétaire permanente du Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA), au Ministère de la Transition
écologique et solidaire et au Ministère de la Cohésion des
Territoires et des Relations avec les collectivités
territoriales.
Dans une posture de recherche-action, Hélène Peskine
apporte son soutien à l’innovation dans les domaines de
l’aménagement des territoires, de l’urbanisme, de l’habitat,
de l’architecture et de la construction.
JEAN-FRANÇOIS TOUSSAINT
Jean-François Toussaint est cardiologue, professeur de
physiologie à l’université de Paris et directeur de l’institut
de recherche biomédicale et d’épidémiologie du sport
(IRMES).
À travers le collectif pour une France en Forme,
Jean-François Toussaint est engagé dans la promotion
par tous moyens d’améliorer la santé et le bien-être des
Français par une pratique régulière de l’activité physique
et sportive.
ISABELLE VÉRILHAC
Isabelle Vérilhac est directrice de l’International et de
l’Innovation à la Cité du design de Saint-Etienne.
Spécialiste du design, Isabelle Vérilhac a mis en place au
sein de la Cité du design le laboratoire des pratiques
innovantes, ainsi que le laboratoire des villes créatives du
design. Son expertise repose sur la prise en compte des
méthodes de fabrication à travers une approche usager.
La coordination générale du Guide du design actif a été assurée par une équipe conjointe : Fanny Morisset, Johann Pellicot, Damien Combredet de Paris 2024, et Marguerite de Metz du programme
national Action Cœur de Ville. 9GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LE DESIGN ACTIF DANS NOS VILLES EN 2024
SUZANNE, 5 ANS
"Je commence à apprendre à faire du vélo. Depuis l’an dernier il n’y a plus de
voitures qui passent devant mon école. Chaque vendredi, maman vient me
chercher à pied et me ramène mon vélo.
Avec des amis on s’amuse à essayer de suivre les chemins colorés qui ont été
dessinés sur le sol.
Ce n’est pas facile mais si j’y arrive elle m’a dit que je serai assez forte pour aller
le matin à l’école à vélo !"
THIAGO, 25 ANS
"J’adore jouer au basket avec mes amis le soir. Le problème, c’est qu’il n’y a pas
vraiment de terrain de sport à côté de chez moi; alors on joue dans une petite
impasse où on a installé un panier.
Mais le lieu n’était pas très praticable et puis c’était assez mal éclairé, alors
plusieurs personnes ne se sentaient pas très à l’aise. Il y a quelques mois, la
ville est venue nous demander ce que nous aimerions changer dans le
quartier.
On a directement pensé à ce lieu ! Après plusieurs réunions, et quelques
ateliers de bricolage le weekend, on a créé un super endroit qui nous ressemble vraiment.
On n’est plus les seuls à y jouer au basket. On a imaginé des éclairages comme
une scène de spectacle, alors certains viennent danser.
Un groupe a aussi construit des agrès."
CHAÏMA, 40 ANS
"Je souhaitais reprendre le sport mais je ne me sentais pas prête à m’inscrire
dans un club ou une salle. J’avais besoin d’un environnement bienveillant et
je voulais rejoindre des personnes qui comme moi voulaient reprendre
doucement.
Lorsque j’ai découvert que la ville organisait sans inscription des séances
d’étirements et de marche sur le front de mer, je me suis lancée !
Il y a une séance pour les femmes tous les premiers samedis du mois, cela m’a
permis de me sentir à l’aise pour commencer.
Avec deux autres personnes que j’ai rencontrées on a décidé de refaire les
mêmes exercices les mercredis et ça m’a même donné envie de m’inscrire
dans un club de marche."
MICHEL, 75 ANS
"J’aime aller faire mes courses à pied en centre-ville mais depuis quelques
années j’étais obligé de prendre le bus car j’étais de moins en moins à l’aise :
cela faisait loin et il y avait toujours beaucoup de monde sur les trottoirs avec
des vélos et des trottinettes.
Depuis que la ville a refait une large allée piétonne, les espaces sont mieux
partagés. Le chemin me fait faire un petit détour mais la ville a posé des bancs
tous les 100 mètres et donc c’est moins fatiguant.
Cela m’a convaincu de recommencer à aller en centre-ville à pied et cela m’a
permis de revoir les gens que je croisais en chemin."
10GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
1.1 Le design actif, aménager pour la santé
1.1.1 Une activité physique indispensable à la bonne santé des individus
1.1.2 Pour un urbanisme favorable à la santé
1.1.3 Une démarche inclusive, une nouvelle expérience en ville
1.2 Le design actif, une pratique qui se diffuse
1.3 Le design actif en 5 principes
1.3.1 Libre utilisation
1.3.2 Mixité et inclusion
1.3.3 Incitation
1.3.5 Approche usager
1.3.6 Qualité urbaine
1.4 Une articulation naturelle avec les objectifs de la collectivité
1.4.1 Un outil au service des politiques locales
1.4.2 Un levier pour transformer la ville
01.
— LE DESIGN ACTIF, OÙ S’INSPIRER ?
2.1 5 projets à la loupe
2.1.1 Les Chemins de la Forme de Biarritz
2.1.2 La réhabilitation du front de mer de Calais
2.1.3 Le plan piéton de Strasbourg
2.14 La trame active, ludique et sportive de Plaine Commune
2.1.5 Les cours d’écoles actives
2.2 Regard international
2.2.1 Graz (Autriche) : 200 animations pour l’activité physique
2.2.2 Montréal (Canada) : quand le design actif devient une stratégie territoriale
2.2.3 Settimo Torinese (Italie) : des couleurs pour se mettre en mouvement
02.
— LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
3.1 Contextualiser mon projet
3.2 Plusieurs modes d’action pour me lancer
3.3 8 clés pour déployer le design actif sur mon territoire
3.4 Une identité visuelle possible pour mon projet
03.
SOM
MAIRE
— ANNEXES
04.
13
16
19
28
35
63
68
70
72
4.1 Ressources utiles
4.2 Fiches projets du collectif Pour une France en forme
4.3 Charte graphique Terre de Jeux 2024
96
97
100
83
11GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
13
LE DESIGN ACTIF,
AMÉNAGER
POUR LA SANTÉ
Le design actif, de quoi parle-t-on ?
Quels bénéfices pour la ville et ses habitants ?
Le design actif s'est développé en Amérique et en Europe
du Nord pour répondre aux risques liés à la sédentarité
(surpoids, maladies chroniques).
Il prend des formes très variées, du mobilier urbain ponctuel
à la trame structurante pour le territoire. 1.1
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Animation sportive organisée par la ville de Vichy. © Libre de droit
LE DESIGN ACTIF, AMÉNAGER POUR LA SANTÉ
1.1.1 UNE ACTIVITÉ PHYSIQUE INDISPENSABLE
À LA BONNE SANTÉ DES INDIVIDUS
Les modes de vie contemporains renforcent l’inactivité physique et la
sédentarité avec des conséquences graves sur la santé.
En France, 40% des adultes ont un niveau de sédentarité élevé (Santé
Publique France). Le constat est particulièrement alarmant pour les jeunes
générations : seulement 30% des enfants de moins de 18 ans atteignent
les recommandations d’activité physique de l’Organisation Mondiale de la
Santé (OMS)1
. La sédentarité est devenue un véritable problème de santé
publique. En plus d’accroitre les situations d’obésité, elle augmente le risque
de maladies chroniques dont les cancers2
.
Face à ce constat il est nécessaire de redonner à l’activité physique sa place
dans notre quotidien. L’OMS recommande à ce titre la pratique de trente
minutes d’activité physique par jour pour les adultes et une heure pour les
enfants.
AVIS D’EXPERTS
― JEAN-FRANÇOIS TOUSSAINT, Cardiologue, Professeur de physiologie
à l’université de Paris et Directeur de l’institut de recherche biomédicale
et d’épidémiologie du sport
« En 40 ans, nos enfants ont perdu 25% de leurs capacités cardio-vasculaires
(leur endurance à l’effort) et ce phénomène s’est largement aggravé en 2020. Or, notre
capacité physique est un marqueur clé de l’espérance de vie en bonne santé. La pratique
régulière d’un sport améliore le bien-être émotionnel, physique, la qualité de vie et la
perception de soi chez les personnes de tout âge. En incitant tous les individus à maintenir
une activité physique régulière, le design actif contribue de manière concrète à l’amélioration
de l’état de santé général. »
― MARIE BARSACQ, Directrice exécutive Impact et Héritage du Comité
d’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.
« Alors que l’inactivité et la sédentarité, notamment des enfants, ne cesse de
croître, nous croyons beaucoup au rôle de l’école pour encourager les jeunes à être
davantage actifs. C’est pourquoi nous avons lancé depuis 2 ans maintenant avec le
Ministère de l’Education nationale, de la Jeunesse et des Sports, la mesure des 30 minutes
d’activité physique quotidienne à l’école primaire. Elle permet aux enfants le réaliser
moitié de la recommandation de l’OMS (une heure par jour entre 6 et 17 ans), en complément
des heures d’enseignement d’éducation physique et sportive au programme. 5000 écoles
aujourd’hui ont mis en place ce dispositif, mais le Président de la République a déjà
annoncé sa généralisation à toutes les écoles en 2024. Il reste du chemin à parcourir mais
nous sommes fiers que cette mesure, qui était au départ une expérimentation lancée dans
le cadre de la Semaine Olympique et Paralympique, constitue déjà un héritage des Jeux. »
1.
Source : Observatoire national de l’activité physique et de la sédentarité (ONAPS)
2.
Source : Organisation mondiale de la Santé (OMS)
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
14GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Aire de jeux pour enfants © Libre de droit
C’est un concept qui a émergé en Amérique du Nord dans les années 1980 en
réaction à des constats alarmants quant à l’accroissement des comportements
sédentaires et leurs impacts sur la santé des populations. Il s’est rapidement exporté au Royaume-Uni et en Europe du Nord qui développent depuis
quelques années ce type d’aménagements.
Les applications du design actif peuvent être très diverses :
trames et parcours dans la ville, mobilier intégré dans les projets urbains,
nouvelles signalétiques pour la marche. De nombreuses concrétisations
existent déjà en France (cf. page 35). Souvent portés par les collectivités, les
dispositifs sont conçus pour répondre aux besoins des habitants et peuvent
s’adresser aussi bien à la pratique auto-organisée qu’aux clubs sportifs ou
associations.
1.1.3 UNE DÉMARCHE INCLUSIVE,
UNE NOUVELLE EXPÉRIENCE EN VILLE
Les dispositifs du design actif s’adressent à tous les publics et notamment
les personnes les plus éloignées de l’activité physique et sportive.
Le design actif se donne comme objectif d’apporter des réponses aux défis
urbains comme l’hybridation des usages pour mixer les publics, la création de
nouveaux espaces de convivialité inter-générationnels, la création de trames
vertes3
pour plus de nature en ville. Au niveau d’un territoire, il contribue par
des aménagements esthétiques et attractifs à la qualité du cadre de vie et
l’attractivité des quartiers.
Le design actif consiste à aménager l’espace public et les bâtiments afin
d’inciter l’activité physique ou sportive, de manière libre et spontanée,
pour tous.
1.1.2 POUR UN URBANISME FAVORABLE À LA SANTÉ
Un nombre croissant de collectivités locales souhaite renforcer les initiatives
en faveur de la santé de leurs habitants. Si le soutien par les services publics
est essentiel (via les Centres Communaux d’action sociale par exemple),
l’urbanisme et l’aménagement sont également des outils très
efficaces.
― La crise de la Covid 19 a d’ailleurs mis en lumière leur rôle dans l’apport de
solutions rapides et souples :
Création de nouvelles pistes cyclables, dispositifs en faveur de la marche,
nouvelles occupations de l’espace public par des associations sportives ou de
soutien physique.
― Le design actif s’inscrit dans cette volonté de contribuer aux politiques de
santé par l’urbanisme et l’aménagement, en suscitant l’activité physique et
sportive dans l’espace public et les bâtiments pour tous.
LE DESIGN ACTIF, AMÉNAGER POUR LA SANTÉ
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
3.
La trame verte et bleue est une démarche qui vise à maintenir et à reconstituer un réseau d’échanges pour
que les espèces animales et végétales puissent, comme l’homme, circuler, s’alimenter, se reproduire, se
reposer… et assurer ainsi leur cycle de vie. La trame verte et bleue porte l’ambition d’inscrire la préservation
de la biodiversité dans les décisions d’aménagement du territoire, contribuant à l’amélioration du cadre de
vie et à l’attractivité résidentielle et touristique.
15GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Superkilen Copenhague. © Libre de droit
16
Le design actif se caractérise par des aménagements
d’ampleur variée (de la signalétique légère au réseau cyclable
en passant par des agrès), qui peuvent être réalisés dans
différents espaces publics.
Plusieurs aménagements peuvent être combinés
dans un même projet. 1.2
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Aire de jeux. © Libre de droit
LE DESIGN ACTIF, UNE PRATIQUE QUI SE DIFFUSE
UN LARGE CHOIX D’AMÉNAGEMENTS :
Aires de jeux
Skate-parks
Espaces verts
Espaces de fitness
Terrains de sport
Trames de mobilités actives
Parcours sportifs
Pistes cyclables
Cheminements piétons
Promenades végétalisées
Animations ludiques
Marches urbaines
Cours
collectifs
Événements sportifs
Signalétique Marquage au sol
Fresque murale
Art en ville
Mobilier urbain
Agrès
Éclairage urbain Escaliers
DESIGN
ACTIF
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
17GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LE DESIGN ACTIF, UNE PRATIQUE QUI SE DIFFUSE
MAIL BINET, PARIS
Agrès, végétalisation
TERRAIN MULTISPORT DES HALLES, PARIS
Marquage au sol, Terrain de sport
BORDS DE VIENNE, LIMOGES
Mobilier urbain, Végétalisation
FRONT DE MER, CALAIS
Trame de mobilités actives, aire de jeux,
espace de fitness
COURS OASIS DE L’ÉCOLE CHARLES HERMITE, PARIS
Aire de jeux, Marquage au sol
PARC DES BERGES DE SEINE, PARIS
Mobilier urbain, Agrès
TRAME ACTIVE, LUDO-SPORTIVE, PLAINE COMMUNE
Parcours sportifs, Pistes cyclables
CHEMINS DE LA FORME, BIARRITZ
Mobilier urbain, Animation ludiques et sportives
PLAN PIÉTONS, STRASBOURG
Marquage au sol, Cheminement piéton
Si le design actif est en cours de déploiement en France, de nombreuses collectivités ont déjà procédé à des aménagements qui relèvent du design actif
(aperçu de quelques projets ci-dessous). Elles ont fait appel à différents dispositifs dans des configurations variées, révélant que le design actif s’adapte
facilement aux objectifs de la collectivité, besoins du territoire et particularités de chaque projet.
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
18GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Crédits photo: ville de Calais © Libre de droit
Laurent Bourgogne - ville de Paris
© Libre de droit
Joséphine Brueder - ville de Paris
© Libre de droit
Atelier Parisien d'Urbanisme (APUR)
© Libre de droit
Joséphine Brueder - ville de Paris
© Libre de droit
Atelier Parisien d'Urbanisme (APUR)
© Libre de droit
Plaine Commune
© Libre de droit
Association Côte Basque Sport
Santé © Libre de droit Jérôme Dorkel © Libre de droit
19
LE DESIGN ACTIF
EN 5 PRINCIPES
Le design actif se caractérise par des principes forts qui
orientent les aménagements mis en place :
― La libre utilisation
― La mixité et l'inclusion
― L'incitation
― L'approche usager
― La qualité urbaine 1.3
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Terrain de sport Duperré, Paris © Libre de droit
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
1.3.1 LIBRE UTILISATION
DES DISPOSITIFS MIS À DISPOSITION DE TOUS
POUR DES USAGES PLUS SPONTANÉS
Un des objectifs du design actif est de permettre des usages spontanés.
En complément des équipements sportifs traditionnels, dont l’utilisation
est restreinte en termes d’horaire et de public, le design actif se caractérise
par des aménagements mis à disposition de tous.
Il propose ainsi des activités accessibles au plus grand nombre, en autonomie
ou de manière encadrée, sans adhésion ni restriction de condition physique,
de genre ni de plage horaire.
Les parcours ludo-sportifs comme le mail François Mitterrand à Rennes
illustrent ce principe. Cet aménagement alterne sur plus de 750 mètres
des tracés ludiques (marelles, palet breton), des équipements ludo-sportifs
(panneaux de basket) et des tracés sportifs (pistes d’athlétisme dessinées sur
le sol, aires de street workout). Il propose ainsi une alternance d’espaces de
détente, de promenade et d’activités physiques.
UNE LIBRE UTILISATION ÉGALEMENT SYNONYME DE LIBRE APPROPRIATION
Le concept de design actif implique moins de tout aménager, construire ou
occuper que de susciter des usages qui peuvent se développer librement.
Ménager le vide ou accepter que le mobilier urbain soit détourné permet le
développement d’usages spontanés.
Les surfaces vitrées de la Bibliothèque nationale de France, le parvis de l’Opéra
de Lyon et ceux de nombreuses gares servent de scène pour les danseurs.
À Paris, les murs de meulière et de calcaire des Berges de Seine font office
depuis le premier confinement de murs d’escalades. De façon naturelle, les
parvis et pelouses des parcs ont toujours constitué des terrains de choix pour
les jeux de ballons.
Mail François Mitterrand, Rennes. © Alice Bessonnet
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
20GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
1.3.2 MIXITÉ ET INCLUSION
Dans le cadre d’un projet de design actif, une attention particulière est portée
aux groupes exclus de l’espace public et aux individus éloignés de la pratique
d’une activité physique. Il s’agit de faire appel à des principes de conception
universelle pour aménager des espaces accessibles à tous, indépendamment
de l’âge, du genre, du statut social ou des capacités physiques, sensorielles et
cognitives.
En particulier, les personnes en situation de handicap doivent pouvoir trouver
une offre leur permettant d’exercer une activité physique et sportive.
LE DESIGN ACTIF POUR DIMINUER LA « PRODUCTION DU HANDICAP »
Le « modèle social du handicap » définit la situation de handicap comme une
interaction négative entre des facteurs environnementaux et des facteurs
personnels, ne permettant pas de réaliser des habitudes de vie et limitant
ainsi la participation sociale.
En offrant de nouvelles possibilités et en incitant à la mobilité, le design
actif contribue à changer vertueusement les habitudes de vie des citoyens,
permettant de renforcer leurs aptitudes et de diminuer par là-même la
probabilité de survenue de situations de handicap.
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
21GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Mail François Mitterrand, Rennes. © H.Abbadie Photographe
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
Les aménagements déployés dans un projet de design actif visent une
variété d’usages dans un même espace. Plusieurs populations peuvent ainsi
les utiliser en même temps (enfants et adultes, sportifs ponctuels et réguliers,
hommes et femmes).
La rive gauche du parc des Berges de Seine à Paris a ainsi une forte dimension
inclusive grâce à la mixité d’activité proposées.
C’est un projet de design actif global au sens où il procède à la piétonnisation
de 7 km des anciennes voies sur berge en faveur d’un usage piéton et cyclable.
Il combine des éléments ludiques (mobilier, installation, graphisme au sol),
sportifs (agrès, mobilier détournable, graphisme au sol) et conviviaux (mobilier,
concessions, animations). Réalisé en 2014, il est devenu un des lieux de
destination privilégié des Parisiens et touristes.
AVIS D’EXPERT
― YANN-FANCH VAULÉON, Paysagiste à l’Atelier parisien d’urbanisme
« Pour inciter tous les publics à avoir une activité physique dans l’espace
public, il est indispensable de favoriser la mixité d’usage et l’inclusion
dans les aménagements. Cela passe notamment par la conception d’un
mobilier urbain très polyvalent et détournable, comme nous avons pu le
mettre en place sur le parc des Berges de Seine rive gauche. Par exemple,
des bancs d’abdominaux sont régulièrement utilisés comme tables de
pique-nique. Il faut être vigilant à ne pas créer des lieux monofonctionnels,
mais de permettre à chacun de s’y sentir à l’aise ».
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
22GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Parc des Berges de Seine, rive gauche, Paris. © Atelier Parisien d'Urbanisme (APUR)
1.3.2 INCITATION
Le design actif fait appel au jeu, au plaisir, à la découverte, pour attirer
les usagers vers la pratique d’une activité physique et sportive. Grâce à
des aménagements et au détournement du mobilier urbain existant, il s'agit
de la rendre désirable et attractive. Les couleurs et la lumière permettent de
rendre des parcours accueillants et chaleureux. Il est aussi possible de stimuler
l’activité physique et sportive par une signalétique qui lancent des défis.
Parce que les aménagements ne sont pas toujours suffisants pour favoriser
l’activité physique et sportive, l’incitation peut également venir des services
(douches, fontaine à eau) ou des animations (cours de sport adapté, marche
en groupe).
Les animations permettent d’inciter plus particulièrement des publics
éloignés de l’activité physique et sportive. L’incitation doit veiller à être
bienveillante, non stigmatisante et ne pas forcer les choix des usagers. Pour
cela, il faut proposer des options ou parcours sans les imposer et être vigilant
à l’accessibilité pour tous des dispositifs mis en place.
À Lyon, dans le cadre d’un projet visant à inciter à l’activité physique et sportives
des habitants, un escalier a été retravaillé pour les encourager à le choisir plutôt
que l’escalator. L’objectif était de créer une architecture de choix favorable
à l’escalier et d’encourager les usagers des transports à prendre de nouvelles
habitudes.
Cette intervention a multiplié par trois le nombre de personnes empruntant
les escaliers. Par ailleurs, une évaluation centrée sur la perception des usagers
a montré qu’elle a développé des intentions d’emprunter les escaliers dans le
contexte des transports et d’autres.
Jouant particulièrement sur la visibilité et la surprise, ce dispositif a vu néanmoins
son effet se réduire progressivement, ce qui montre la limite potentielle des
incitations qui se fondent sur ces seuls mécanismes.
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
23GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Escalier coloré, incitation au mouvement. © Libre de droit.
C’est pour cela qu’une autre intervention a été réalisée dans le métro de Lyon,
à la station desservant la gare principale, où les dispositifs conçus sont plus
légers, moins saillants, mais jouent de manière plus subtile sur le parcours et
le moment du choix pour inciter à considérer l’option de l’escalier plutôt que
celle de l’escalator.
En s’appuyant sur des leviers différents, cette intervention a eu un effet moindre
(50 % d’augmentation de fréquentation de l’escalier), mais se maintient dans
la durée.
AVIS D’EXPERT
― NICOLAS FIEULAINE, Chercheur en Psychologie Sociale, Université de Lyon
« Le « nudge » (ou « coup de pouce ») est une forme d’intervention sur
l’environnement qui vise à faciliter le passage de l’intention à l’action,
popularisée par les chercheurs Richard Thaler et Cass Sunstein.
Il s’agit d’identifier des facteurs de perception, de mémorisation, de
motivation ou encore émotionnels qui peuvent intervenir dans les prises
de décisions. Des interventions modifient ensuite les contextes pour faciliter
les changements de comportements. Le recours au nudge peut avoir un
impact important et durable sur les usages, s’il s’appuie sur un diagnostic
des comportements et se donne les moyens d’une évaluation comportementale et psychologique de l’impact des actions déployées. »
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
24GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Expérimentations "nudge" dans le métro de
Lyon - Inciter à prendre les escaliers par des
messages positifs. © Nicolas Fieulaine.
1.3.4 APPROCHE USAGER
La facilité d’utilisation et d’appropriation est centrale dans le design actif.
L’approche qui consiste à mettre l’usager au cœur de la conception des dispositifs
guide le développement de ces projets. Pour s’assurer de la meilleure
appropriation des aménagements, il est également possible d’approfondir
cette approche par des méthodes de conception participative.
La prise en compte de l’usager doit se faire tout au long de la vie de l’espace
créé afin d’ouvrir des possibilités d’évolution dans ses usages en fonction des
besoins exprimés au cours du temps.
AVIS D’EXPERTE
― ISABELLE VÉRILHAC, Directrice de l’international et de l’innovation,
Cité du design de Saint-Etienne
« Pour concevoir un projet de design actif, il faut raisonner par rapport à
l’usage que l’on veut développer : être actif. Une fois cet objectif défini,
le rôle du designer estle suivant:
― Observer les usages existants
― Elaborer des scénarii pour inciter des usages complémentaires
ou améliorer les pratiques existantes
― Co-créer des aménagements, mobiliers ou services avec les usagers
― Les tester dans l’espace public avec les usagers
― L’essentiel à retenir c’est que le design part des pratiques existantes et
des besoins des usagers pour renforcer l’activité physique dans l’espace
public ».
Tous Champions ! est une expérimentation de la Ville de Saint-Etienne et
de la Cité du Design de Saint-Etienne qui a mis l’usager au cœur de la
démarche de conception de l’espace public.
Un événement dédié a permis aux citoyens de pratiquer sur plusieurs jours et
gratuitement une activité physique urbaine (ex : football, bike-polo, marche
nordique, skateboard, bloc d’escalade). En complément, la Ville a également
proposé des ateliers de créativité et de prototypage pour faire émerger de nouveaux
équipements (design d’objet) et de nouvelles activités physiques collectives
(design de service).
Les usagers ont ensuite testé les propositions.
Tous Champions ! s’inscrit également dans la programmation des évènements
Ville en partage qui a pour objectif de favoriser l’accessibilité des ateliers et des
expérimentations à tous les publics (jeune public, seniors, handicapés).
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
25GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Affiche de communication
d'une des cinq éditions de
Tous Champions!. © Cité du
design de Saint-Étienne
Atelier de co-création d'un mur
d'escalade. © Cité du design de
Saint-Étienne.
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
1.3.5 QUALITÉ URBAINE
Le design actif est synonyme de qualité urbaine. Il faut prêter une
attention importante à son insertion architecturale et paysagère.
Outre sa dimension esthétique, il faut chercher également à
développer une expérience de la ville par l’activité physique et de
nouveaux parcours.
La qualité des espaces publics, en centres-villes ou ailleurs, est
un élément indispensable pour donner envie de prendre contact
avec l’extérieur, arpenter son quartier, y flâner.
Ainsi, les aménagements doivent-ils s’insérer parfaitement dans
l’environnement urbain et paysager, valoriser l’espace public, participer
à l’esthétique urbaine et contribuer à la protection du patrimoine.
Le design actif participe ainsi activement à l’attractivité des villes et
des quartiers.
La notion de parcours est centrale dans le développement du
design actif. L’objectif est en effet d’encourager les individus à se
déplacer le plus possible à pied ou à vélo, notamment ceux pour qui
cela n’est pas une habitude.
La qualité des parcours est fondamentale, afin d’inciter les personnes
à les emprunter. Le design actif consiste ainsi à créer des parcours
de fraÎcheur, élargir les trottoirs, développer des pistes cyclables,
implanter et relier des spots de pratiques sportives, améliorer la
signalétique.
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
26GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Signalétique dans contexte urbain. © Libre de droit
Activité sportive en plein air: jeunes filles en
mouvement dans la rue - réappropriation de
l'espace public.
© Libre de droit.
LE DESIGN ACTIF EN 5 PRINCIPES
Cette réflexion sur la qualité urbaine du design actif et les parcours a été au
cœur du projet des Chemins de la Forme à Biarritz. En effet, la municipalité
souhaitait inciter les habitants et visiteurs à bouger davantage, tout en préservant
et en valorisant le front de mer.
La mairie, en lien avec l’association Côte Basque Sport Santé, a ainsi
développé une signalétique simple qui oriente les usagers sans surcharger
le paysage. Au lieu d’installer des agrès sur le front de mer, le choix a été fait de
favoriser l’utilisation du mobilier existant (bancs, escaliers) afin de développer
l’activité physique tout en préservant la qualité urbaine et paysagère du front
de mer (voir fiche projet dédiée page 36).
AVIS D’EXPERT
― FRANCIS RAMBERT, Directeur de la création architecturale,
Cité de l’architecture et du patrimoine
« Les projets utilisant le design actif doivent s’insérer dans une réflexion
globale sur les évolutions de l’espace public. Le design actif sert à relier des
lieux, créer des parcours dans la ville. En cela, il est lié aux réflexions sur
"la ville du quart d’heure". Pour inciter les individus à marcher, donner du
plaisir à être en ville, il faut concevoir des espaces publics de haute qualité.
Par exemple, si les agrès en libre utilisation sont une solution pour inciter
à l’activité physique, il est nécessaire de s’assurer de leur bonne articulation urbaine et paysagère et ne pas considérer que c’est la seule solution
pour inciter à l’activité physique. De nombreux autres leviers existent et ils
passent par une réflexion sur la qualité urbaine des espaces publics en
général ».
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
27GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Association Côte Basque Santé © Libre de droit.
28
UNE ARTICULATION
NATURELLE AVEC
LES OBJECTIFS
DE LA COLLECTIVITÉ
Le design actif permet d’innover dans différents champs de
politiques publiques, en proposant une nouvelle réflexion
sur les espaces publics et les équipements sportifs. 1.4
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Cours de sport dans l'espace public. © Libre de droit
UNE ARTICULATION NATURELLE AVEC LES OBJECTIFS DE LA COLLECTIVITÉ
Aménagement & Urbanisme
Mobilité douce
Santé
Sport
Patrimoine & Culture
Espaces publics attractifs
Parcours urbains actifs
Activité physique régulière
Complément à l’offre sportive
Art dans l’espace public
Espaces ludo-sportifs dédiés
Nouvelle offre de proximité
Parcours urbains végétalisés
Ville à hauteur d’enfants
"Ville du quart d'heure"
Ville inclusive
Nature en ville
INITIATIVES PUBLIQUES
& POLITIQUES LOCALES
NOUVELLES APPROCHES
& CONCEPT ÉMERGENTS
DESIGN
ACTIF Offre pour les publics élognés
du sport
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
29GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE ARTICULATION NATURELLE AVEC LES OBJECTIFS DE LA COLLECTIVITÉ
1.4.1 UN OUTIL AU SERVICE
DES POLITIQUES LOCALES
Le design actif permet d’innover dans ces différents champs
de politiques publiques, en proposant une nouvelle réflexion
sur les espaces publics et les équipements sportifs.
Le design actif contribue aux objectifs de plusieurs politiques
publiques existantes au sein des collectivités territoriales :
― Politique de santé, en incitant à pratiquer une activité
physique régulière
― Politique de sport, en reliant les équipements sportifs, en
développant de nouveaux aménagements sportifs dans l’espace
public, en donnant de la visibilité aux activités sportives des
clubs du territoire
― Politique d’aménagement urbain, en participant à la conception
d’espaces publics agréables, attractifs, inclusifs
― Politique de mobilité et d’accessibilité, en favorisant le développement de parcours urbains actifs (marche, vélo)
― Politique de jeunesse, en créant des aménagements, du
mobilier et des animations dédiés à l’activité physique
des enfants
Le design actif incite donc à travailler en transversalité entre les
services de la collectivité, pour que l’espace public accueille
différentes fonctions qui contribuent aux politiques précitées.
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
30GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Cours de sport dans l'espace public. © Libre de droit.
1.4.2 UN LEVIER
POUR TRANSFORMER LA VILLE
Le design actif croise plusieurs initiatives récentes qui cherchent
à rendre la ville plus agréable pour toutes et tous et plus durable.
COMMENT LE DESIGN ACTIF CONTRIBUE-T-IL À RENDRE
LES VILLES PLUS INCLUSIVES ?
La ville inclusive est un principe d’action qui se définit par la volonté
d’accueillir tous les individus sur le territoire, y compris les publics
fragilisés ayant besoin d’une attention particulière.
L’objectif est de permettre un accès sans restriction
aux espaces urbains.
― En s’adressant en priorité aux publics éloignés de l’activité
physique
― En facilitant la pratique d’une activité physique pour tous les
publics, grâce à des espaces adaptés (mise en place d’une approche
usagers, de méthodes, de concertation)
― En démocratisant l’accès à l’activité physique, parfois limitée
lorsque les équipements sportifs sont trop peu nombreux sur un
territoire
― En offrant différentes possibilités d’itinéraires sur les espaces
publics afin que chacun puisse adapter son parcours à ses capacités
UNE ARTICULATION NATURELLE AVEC LES OBJECTIFS DE LA COLLECTIVITÉ
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
31GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Partie de basket en milieu urbain. © Libre de droit.
COMMENT LE DESIGN ACTIF CONTRIBUE-T-IL À CRÉER
DES VILLES À HAUTEUR D’ENFANTS ?
La ville à hauteur d’enfants est un concept qui vise à rendre la ville plus
hospitalière pour ces derniers et en faire à nouveau un lieu d’expérimentation,
d’exploration et d’apprentissage qu’ils peuvent s’approprier.
― En proposant des activités et animations dans les rues des écoles permettant
à ces derniers de s’approprier ces espaces et de pratiquer une activité physique
adaptée et en sécurité.
― En ouvrant les cours d’écoles en dehors des temps scolaires pour qu’enfants
et adultes pratiquent des activités physiques et sportives.
UNE ARTICULATION NATURELLE AVEC LES OBJECTIFS DE LA COLLECTIVITÉ
COMMENT LE DESIGN ACTIF CONTRIBUE-T-IL À LA VILLE
DU QUART D’HEURE ?
La ville du quart d'heure est un concept visant à mettre les fonctions
essentielles du quotidien dans un rayon de 15 minutes à pied.
Ce modèle, à nuancer selon les territoires, met surtout en avant l’importance
de disposer d’équipements et services à proximité de chez soi.
― En offrant des opportunités de pratiquer une activité physique au quotidien
à proximité de son domicile dans l’espace public.
― En renforçant les continuités urbaines et en créant des parcours propices au
vélo et à la marche à pied (pour accéder plus facilement aux autres fonctions
essentielles de la ville).
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
32GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Ville à hauteur d'enfants. © Libre de droit.
© markus-winkler-Igwg8_HeEB8-unsplash
COMMENT LE DESIGN ACTIF CONTRIBUE-T-IL
À LA VÉGÉTALISATION DES VILLES ?
La végétalisation des villes consiste à créer des espaces verts, agrandir la
surface dédiée à la nature en ville, augmenter la part de biodiversité en ville.
Cela a pour effet d’apaiser la ville et la rendre plus attractive pour les activités
physiques et sportives. Le niveau d’intervention peut aller de l’action très
ponctuelle dans une rue étroite ou déjà contrainte (utilisation des lampadaires,
des pieds des arbres) à des interventions majeures plus iconiques comme les
mails plantés.
― En créant des environnements favorables à la pratique physique et
sportive (espaces ombragés, ventilés, meilleure qualité de l’air) et en superposant les parcours ludo-sportifs aux trames vertes et bleues lorsque cela est
possible, c’est-à-dire sans compromettre leurs fonctions de préservation de
la biodiversité.
― En animant les espaces verts dans la ville, ce qui les rend plus attractifs.
AVIS D’EXPERTE
― CLARA ISABEL, Chargée de mission Village et Design Actif à la Direction
des Sites et Infrastructures de Paris 2024
« Le design actif n’est pas une contrainte supplémentaire dans les projets
urbains. C’est un levier pour répondre aux enjeux actuels de la ville.
Ce concept d’aménagement permet en effet de faire la synthèse d’enjeux
stratégiques déjà portés par les collectivités (initiatives sur la ville du quart
d’heure, la ville à hauteur d’enfant, la ville active, verte, apaisée et inclusive,
l’intégration de l’art et la culture dans la ville) et se fonde sur des courants de
pensées de l’aménagement en cours de développement.
Je pense à l’urbanisme favorable à la santé, ou encore à ce que l’on appelle
la santé environnementale.
Dans ce contexte, le design actif est un outil puissant pour décloisonner les
mondes de l’urbanisme, de la santé et du sport. En raccrochant le design
actif aux courants de pensées et aux enjeux d’aménagement actuels, il sera
plus aisé de sensibiliser les aménageurs, architectes et prestataires. Il faut
retenir aussi qu’intégrer le design actif dans une démarche de conception
déjà en œuvre, c’est avant tout l’opportunité d’aller plus loin sur tous les
enjeux énoncés précédemment. »
UNE ARTICULATION NATURELLE AVEC LES OBJECTIFS DE LA COLLECTIVITÉ
→ LE DESIGN ACTIF, QU’EST-CE QUE C’EST ?
33GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Habitants profitant d'un parc. © Libre de droit.
LE DESIGN
ACTIF,
OÙ S’INSPIRER ?
5 PROJETS
À LA LOUPE
Au travers des exemples de Biarritz, Calais, Strasbourg et
Plaine Commune, c’est la diversité du design actif qui est
mise en avant. La richesse et la complémentarité des
objectifs poursuivis par les collectivités, pas seulement dans
le domaine de la santé mais également de l’urbanisme, est un
marqueur commun de ces démarches.
Avec ces fiches, les porteurs de projets partagent leurs clés
de réussite et points de vigilance.
Des informations sur les modalités de montage et conduite
du projet (publics cibles, stratégie de mise en œuvre, ressources
mobilisées) y sont présentées afin de vous aiguiller opéra
-
tionnellement.
.1
2
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
35PARIS 2024 GUIDE DU DESIGN ACTIF
Front de mer réhabilité, Calais. Crédits : Ville de Calais
2.1.1 LES CHEMINS DE LA FORME – BIARRITZ
Les Chemins de la Forme sont des parcours « sport – santé » urbains qui
permettent à chacun de pratiquer 30 minutes d’activité physique quotidienne.
Ils sont identifiés par une signalétique discrète, tracés sur les itinéraires
quotidiens de déplacement des habitants.
CONTEXTE : UNE DÉMARCHE « SPORT – SANTÉ » PRÉCOCE
En 2009, la ville de Biarritz lance une démarche sport-santé pour inciter les
habitants et visiteurs à pratiquer une activité physique et sportive régulière.
Quelques années plus tard, elle confie le pilotage de cette démarche à l’association Côte Basque Sport Santé. Rapidement l’association fait face au défi
de l’intégration urbaine et paysagère des parcours sportifs envisagés, dans un
espace public déjà très chargé en information.
Elle conçoit alors le projet des Chemins de la Forme, parcours incitant à l’activité
physique tout en préservant et valorisant le front de mer de la ville.
LOCALISATION :
PORTEURS DE PROJET :
TEMPORALITÉ :
INSTALLATIONS :
POINTS CLÉS :
Front de mer de Biarritz
Ville de Biarritz et association Côte Basque Sport
Santé
Parcours inaugurés en 2013
Signalétique composée
de clous et QR codes,
mobilier urbain comme support
des exercices physiques
• Environ 450 utilisateurs par semaine
(estimé grâce au flash des QR codes)
• Une signalétique discrète qui s’intègre au
paysage du front de mer
• Des animations organisées par les clubs
sportifs et la Ville pour renforcer l’attractivité du
dispositif
LES CHEMINS DE LA FORME DE BIARRITZ
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
PUBLIC CIBLE :
Habitants et visiteurs
FAMILLE DE DESIGN ACTIF :
Parcours et trames
36GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Joggeuse sur les Chemins de la Forme, Biarritz.
© Association Côte Basque Sport Santé.
LES CHEMINS DE LA FORME DE BIARRITZ
OBJECTIFS : CRÉER DES PARCOURS URBAINS
POUR ENCOURAGER L’ACTIVITÉ PHYSIQUE ET SPORTIVE
Les Chemins de la Forme sont des parcours « sport – santé »
urbains qui incitent tous les individus à la pratique d’une activité
physique régulière en créant des parcours adaptés sur les itinéraires
de déplacement quotidiens.
PARTIS-PRIS :
― Un public nouveau et non averti comme cible privilégiée
― Une intégration discrète dans le paysage
― Le mobilier urbain comme support de l’activité physique
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
37GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Logo des Chemins de la Forme
© Association Côte Basque Sport Santé.
Exercices physiques réalisés avec du mobilier urbain, Biarritz.
© Association Côte Basque Sport Santé.
LES CHEMINS DE LA FORME DE BIARRITZ
DESCRIPTION : DES PARCOURS URBAINS ACTIFS ET ANIMÉS
Les Chemins de la Forme se déclinent en deux parcours :
Le Chemin de la Côte Basque (3,6 km) et Le Chemin du Phare (3,5 km).
Ces itinéraires sont identifiés grâce à des clous de marquage au sol.
Des QR codes proposent à intervalles réguliers des vidéos montrant
des activités physiques et des informations historiques sur Biarritz.
Ces exercices physiques sont accessibles aux personnes éloignées
de la pratique sportive et validés par des experts médicaux et
sportifs.
Les informations accessibles par QR codes sont également décrites
dans un guide mis à disposition dans plusieurs points de la ville
(mairie, office de tourisme). Les zones accessibles à toutes et à tous
et les portions présentant des difficultés (escalier, dénivellation)
sont identifiées sur la carte.
Afin d’animer ces parcours « sport-santé », et attirer les publics
éloignés de l’activité physique, l’association a également mis en
place les Rendez-Vous de la Forme. Ces animations régulières
permettent aux associations sportives de la ville de présenter leur
activité. Aujourd’hui, environ 28 Rendez-Vous de la Forme sont
organisés chaque mois.
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
38GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Signalétique sur les Chemins de la Forme, Biarritz
© Association Côte Basque Sport Santé.
Clou de marquage au sol sur les Chemins de la Forme, Biarritz
© Association Côte Basque Sport Santé.
Réalisation :
15 000€ dont 7 000€ pour la réalisation
des clous de balisage
LES CHEMINS DE LA FORME DE BIARRITZ
LES MODALITÉS : UNE GESTION DE PROJET PARTAGÉE
2009 2011 2013 2016
Création des
Chemins de la Forme
1er Rendez-vous
de la Forme
Pilotage de la démarche
confié à Côté Basque
Sport Santé
Lancement de la
démarche Sport Santé
28 Rendez-Vous
de la Forme par mois
Exploitation :
11 000€ par an versés aux clubs sportifs partenaires sur la base
de 28 rendez-vous par (Association Côte Basque Sport Santé)
800€ par an pour la maintenance et de renouvellement de la
signalétique et des Chemins (Ville de Biarritz)
BUDGET ET RESSOURCES
Maitrise d’ouvrage : Ville de Biarritz
Maitrise d’œuvre : Association Côte Basque Sport Santé
Calendrier :
Périmètre : Front de mer de Biarritz
Publics cibles prioritaires : Habitants et visiteurs
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
39GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LES POINTS CLÉS : DES PARCOURS INTÉGRÉS DANS LEUR
ENVIRONNEMENT ET ANIMÉS
UNE SIGNALÉTIQUE DISCRÈTE, QUI S’INTÈGRE PARFAITEMENT
DANS LE PAYSAGE
― Une signalétique très discrète composée de clous représentant
le logo des Chemins de la Forme
― L’utilisation du mobilier urbain existant (bancs, escaliers) comme
support de l’activité physique pour ne pas surcharger l’espace public
et concevoir un projet aux coûts maitrisés
― Des recommandations d’exercices physiques accessibles
grâce à des QR codes
DES ANIMATIONS POUR ATTIRER LES PUBLICS ÉLOIGNÉS
DE L’ACTIVITÉ PHYSIQUE
― Des rendez-vous réguliers pour faire connaitre les parcours et
créer des habitudes d’utilisation
― Des séances organisées par les associations sportives de la ville
― Des informations sur l’histoire de la ville accessibles grâce à des
QR codes pour attirer un public éloigné de l’activité physique
« Sans les animations des clubs sportifs,
les Chemins de la Forme n’auraient pas autant de succès. »
Nicolas Guillet, Côte Basque Sport Santé
Contact : Nicolas Guillet, cotebasquesportsante@gmail.com
LES CHEMINS DE LA FORME DE BIARRITZ
DES RESPONSABILITÉS CLAIREMENT RÉPARTIES ENTRE
LA VILLE ET L’ASSOCIATION
Association Côte Basque Sport Santé :
― Conception du projet
― Animation (hébergement des vidéos, moyens humains,
animation des renddez-Vous de la Forme)
Ville de Biarritz :
― Aspects techniques (choix des prestataires, entretien des
parcours)
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
40GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Séance d'étirements sur les Chemins de la Forme, Biarritz
© Association Côte Basque Sport Santé.
LA RÉHABILITATION DU FRONT DE MER DE CALAIS
2.1.2 LA REHABILITATION DU FRONT DE MER – CALAIS
Le projet de réhabilitation du front de mer vise à renouveler son image en
créant des espaces de vie pour les calaisiens. Le projet s’articule autourde
quatre façons de programmer l’espace public : bouger, contempler, jouer,
découvrir.
CONTEXTE : UNE PROMENADE DU FRONT DE MER À RÉHABILITER
Le projet Action Cœur de Ville de Calais s’organise autour de la promenade
calaisienne allant du théâtre au front de mer. La ville cherche à renforcer son
image balnéaire et à redonner une place centrale aux piétons.
En effet, le front de mer a toujours été un lieu prisé où l’automobile était très
présente : les voitures passaient au plus près de la plage.
Le projet vise à créer un quartier à trois dimensions : quartier d’habitation,
espace de plein air et de loisir local, station balnéaire touristique.
Si le design actif n’était pas conscient au départ, la ville a cherché à donner
une place importante à l’activité physique, au sport et au jeu dans l'imaginaire
du front de mer.
LOCALISATION :
PORTEURS DE PROJET :
TEMPORALITÉ :
INSTALLATIONS :
POINTS CLÉS :
Front de mer de Calais
Ville de Calais
Projet livré été 2021
Pôle sportif (skate-park, espace
de street workout, city-stade,
espaces de fitness), espaces pour
les enfants (pelouses, tyrolienne,
jardin de glisse, aire de jeux),
promenade de 1,4 km, parc
• La réalisation d’un espace de vie agréable et
appropriable par les calaisiens.
• Le design actif comme levier pour
augmenter l’attractivité du front de mer.
• La conception d’espaces iconiques,
notamment pour les enfants, en sortant des
catalogues standardisés d’équipements et
mobiliers.
FAMILLE DE DESIGN ACTIF :
Projet multi-dispositifs
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
41GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Balançoire sur le front de mer, Calais
© Fred Collier - Ville de Calais.
LA RÉHABILITATION DU FRONT DE MER DE CALAIS
OBJECTIFS : LE DESIGN ACTIF COMME LEVIER D’ATTRACTIVITÉ
DU FRONT DE MER
Partis pris à l’échelle du projet de réhabilitation du front de mer :
― Un quartier attractif sur le plan économique, touristique, culturel
― Une promenade piétonne et des modes de déplacement doux
mis au premier plan
― Un front de mer attractif
Si l’objectif premier du projet de réhabilitation n’est pas d’accroitre
l’activité physique des usagers, le design actif permet néanmoins
de répondre à l’objectif d’animation et d’attractivité du front de mer.
« L’idée est d’offrir aux habitants et touristes un cadre de vie
exceptionnel avec un lieu de promenade, de repos, et de loisirs
de très grande qualité. Calais la plage fait la part belle au design
actif avec ses nombreux équipements amenant les jeunes et les
moins jeunes à la mobilité et à l’envie de pratiquer une activité
sportive. »
Natacha Bouchart, Maire de Calais.
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
42GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Skatepark sur le front de mer, Calais.
© Fred Collier - Ville de Calais.
Aire de jeux pour enfants sur le front de mer, Calais
© Fred Collier - Ville de Calais.
LA RÉHABILITATION DU FRONT DE MER DE CALAIS
DESCRIPTION : UNE GRANDE PROMENADE PIÉTONNE ET ANIMÉE
Le projet de réhabilitation a permis de créer une grande promenade
piétonne, agrémentée d’une programmation attractive et variée.
Une place importante est donnée au mobilier et aux jeux incitant
au mouvement.
Des parcours thématisés :
― Cheminements dédiés à la pause et à la contemplation avec des
mobiliers spécifiques.
― Parcours jalonnés d’activités voués à la mobilité et à la découverte.
Une programmation attractive :
― Programmation culturelle : Dragon de Calais
(Conception François DELAROZIERE associé à La Machine),
village gourmand avec des spécialités locales.
― Programmation ludique et sportive :
― Pôle sportif de 5 275m² composé d’un skate-park de 4 000m²
labellisé Centre de Préparation aux Jeux, un espace de street
workout de 405m², un city-stade de 495m², 2 espaces de fitness, des
terrains de beach-volley.
― Des espaces dédiés et accessibles pour tous les enfants
composés de pelouses, tyrolienne, jardin de glisse, aire de jeux
inclusives, pour une surface totale de 2 695m² .
― Programmation évènementielle : Trois marchands pérennes et
12 cabanons estivaux accueillant diverses activités, comme de
l’artisanat.
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
43GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Espaces de convivialité et de détente sur le front de mer de Calais.
© Fred Collier - Ville de Calais.
LA RÉHABILITATION DU FRONT DE MER DE CALAIS
Prestataires :
AMO étude urbaine et concertation pour la requalification du front de mer :
Barton Wilmore International,
Paysagiste : phase 1 : Philippe Thomas et Babylone / phase 2 : BASE
Architecte : phase 1 : Caudron Associés / phase 2 : Face B,
Concepteur lumière : phase 2 : ON
Concepteur skate park : Connexions Sport Urbain
LES MODALITÉS : LE DESIGN ACTIF INTÉGRÉ DANS UN PROJET D’AMÉNAGEMENT DE GRANDE AMPLEUR
2010 2013 2016 2018 2019 Été 2020
Concertations et
programmation
Lancement de la
démarche
Livraison
Réalisation :
Budget d’investissement (projet global de réhabilitation) :
phase 1 : 17,9 M € TTC / phase 2 : 28,3 M € TTC
Suivi interne : 3,5 ETP
BUDGET ET RESSOURCES
Maitrise d’ouvrage : Ville de Calais
Maitrise d’œuvre : Phase 1 : Philippe Thomas, Babylone, Hexa Ingénierie
Phase 2 : BASE, Ingerop, ON, Face B, Connexions sport urbain
Calendrier :
Périmètre : Front de mer de Calais
Publics cibles prioritaires : Habitants et visiteurs
Été 2021
Travaux 1re phase Lancement
des travaux
2eme phase
Phase
transitoire avec
aménagements
ludiques
temporaires
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
44GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LA RÉHABILITATION DU FRONT DE MER DE CALAIS
LES POINTS CLÉS : DES PRINCIPES DE DESIGN ACTIF INTÉGRÉS
À TOUTES LES PHASES DU PROJET
UNE PROGRAMMATION CONTEXTUALISÉE ET ADAPTÉE
― Une programmation d’espaces ludiques et favorisant l’activité comme
levier pour rendre le front de mer attractif
― La conception d’espaces iconiques et inclusifs, notamment pour les
enfants, sortant des catalogues standardisés d’équipements et mobiliers
― De nouvelles méthodes de consultation (benchmarks, consultation
auprès de designers)
DES INTERVENTIONS ÉPHÉMÈRES FAISANT APPEL AU DESIGN ACTIF
― Une digue éphémère pour ouvrir le front de mer aux calaisiens et
touristes à l’été 2020 malgré le retard des travaux dus à la COVID 19
― Des aménagements légers faisant appel à des principes de design actif :
peinture au sol pour réaliser des jeux, des labyrinthes, pistes, batailles
navales et des panneaux des sept erreurs
UNE POURSUITE DU TRAVAIL EN TRANSVERSALITÉ
― Deux groupes de travail internes, pilotés par le service Aménagement :
Calais Ville Verte et Calais Ville Sportive.
Un travail de pédagogie en interne pour inciter à innover par le design actif
Contact : Mélanie Laheye, Directrice du projet Action Cœur de Ville, Ville de Calais
Melanie.LAHEYE@mairie-calais.fr
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
45GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Jeux pour enfants sur le front de mer de Calais
© Fred Collier - Ville de Calais.
LE PLAN PIÉTON DE STRASBOURG
2.1.3 LE PLAN PIETON – STRASBOURG
CONTEXTE : LA MARCHE, UN MODE DE DÉPLACEMENT ANCRÉ À STRASBOURG
Le « plan piéton » de Strasbourg est composé de 11 principes, visant à
promouvoir la marche, appliqués pour toutes nouvelles opérations de
voirie et d’urbanisme. En 2010, la Ville de Strasbourg décide de se doter
d’un document stratégique visant à promouvoir la marche.
Constat de départ :
La marche représente une part modale non négligeable à Strasbourg (un
déplacement sur trois de ses résidents étant effectué exclusivement à pied).
La marche ne se fait pas sans plaisir, sans attrait. Le marcheur est placé
en interaction intime avec son environnement ; la qualité du cadre bâti et patrimonial, les nuisances automobiles, les espaces insuffisants ou peu entretenus
jouent sur les comportements. Favoriser la marche à pied passe nécessairement
par une réhabilitation de la dimension sensorielle du plaisir de marcher.
25 % des déplacements de moins d’un kilomètre se font encore en voiture,
il est nécessaire de cibler en priorité ces usagers pour développer la marche.
LOCALISATION :
PORTEURS DE PROJET :
TEMPORALITÉ :
PUBLIC CIBLE :
POINTS CLÉS :
Strasbourg
Métropole de Strasbourg
Premier plan piéton lancé
en 2013
Habitants et touristes
• Le piéton placé au centre des aménagements urbains et de voiries
• La création de continuités « marchées » à
l’échelle du centre-ville
• La prise en compte des besoins des publics
ciblés (enfants, personnes âgées, femmes)
INSTALLATIONS :
Cheminements piétons
clairement identifiés sur la voirie,
cartographie
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46GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Rue piétonne, Strasbourg
© Jean-François Badias pour la Métropole Européenne de Strasbourg.
LE PLAN PIÉTON DE STRASBOURG
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
OBJECTIFS : FAVORISER LA MARCHE AU QUOTIDIEN
― Accorder plus de place aux piétons dans tous les aménagements
urbains et de voirie
― Créer un réseau piétonnier « magistral » reliant les principaux
points de la ville
― Sécuriser les déplacements piétons et les rendre plus agréables
― Requalifier l’espace public en diminuant la place de la voiture
47GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Passage piéton coloré.
© Libre de droit.
LE PLAN PIÉTON DE STRASBOURG
DESCRIPTION : 10 GRANDS PRINCIPES
POUR FAVORISER LA MARCHE
Le premier plan piéton a été mis en place sur la période
2013 – 2020.
Un deuxième plan piéton a été adopté en mai 2021.
Dix grands principes pour favoriser la marche :
1. ― Promouvoir la marche (actions événementielles et partenariales,
supports de communication cartes chiffrées, marquages et signalétique)
2.― Accorder plus de place aux piétons (tendre vers 50 % de l’espace
public façade à façade consacré aux piétons/vélos)
3.― Désamorcer les conflits piétons-vélos
4.― Utiliser les documents d’urbanisme pour améliorer
la perméabilité du territoire
5.― Instaurer le 1% piéton à l’occasion des projets de transports publics
(tram, bus à haut niveau de service…)
6.― Encourager la démarche des pédibus dans les écoles de la ville
de Strasbourg
7.― Renforcer la perméabilité piétonne des axes 50 (améliorer la
co-visibilité à travers la suppression des masques aux abords des
passages piétons, amélioration de l’éclairage)
8.― Mieux traiter les carrefours pour piétons
9.― Traiter et planifier les ouvrages d’art stratégiques du réseau
piéton (traiter en profondeur les infrastructures ou voies d’eau qui
sont des éléments de coupure au bon cheminement pédestre)
10.― Réaliser un réseau favorable aux piétons et liant de façon
directe les centralités de quartier distantes de moins de 2 km.
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48GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Réseau piéton reliant les centralités de la ville de Strasbourg.
© Métropole Européenne de Strasbourg.
À ce jour, de premiers axes ont été réalisés entre la gare ferroviaire, la gare
routière et le centre-ville.
De nouveaux axes sont en cours de réalisation :
― Centre-ville – Parlement européen.
― Centre-ville – frontière franco-allemande.
― Boucle autour du centre-ville.
Pour informer les piétons, la ville a fait le choix de ne pas avoir recours
à une signalétique ou un marquage au sol particulier mais de déployer
600 cartes derrière les abris bus pour orienter les piétons et indiquer les
temps de marche.
Cela permet également d’encourager l’intermodalité.
Des projets complémentaires en cours de réalisation dans le cadre du
« plan piéton 2 » :
― Inscrire les kilométrages sur le réseau cyclable pour inciter à la marche par
des défis.
― Relier trois parcs du centre de Strasbourg par un cheminement piéton et
vélo sans interruption et plus généralement relier les quartiers résidentiels aux
espaces verts.
― Étendre le plan marche aux quartiers au-delà du centre-ville et notamment
quartiers NPNRU.
― Supprimer les places de stationnement en amont des passages piétons.
LE PLAN PIÉTON DE STRASBOURG
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49GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Plan des voies piétonnes du centre de Strasbourg.
© Métropole Européenne de Strasbourg.
Conception :
Réflexion stratégique et conception menées
par la Direction de la mobilité
Exploitation :
Ressources humaines : deux personnes au sein
de la Direction de la mobilité à temps partiel sur le projet
2012 Novembre 2021
Lancement du 1re plan
piéton
Inauguration des premières
actions :
Ring vélo court terme
itinéraire pour réduire les
confli piéton vélos
BUDGET ET RESSOURCES :
Maitrise d’ouvrage :
Ville de Strasbourg et Eurométropole de Strasbourg
Calendrier :
Périmètre :
― Initialement dans le centre-ville de Strasbourg avec
une volonté de s’étendre au reste de la ville
Publics cibles prioritaires : Habitants et visiteurs
Réalisation :
― Projet piloté par la Direction de la mobilité en partenariat
avec les directions de l’aménagement et de la voirie
et le SIRAC
― Pas de budget dédié mais des enveloppes incluses dans les
projets urbains existants (trame verte et bleue, projet d’aménagement, projet de voirie, aménagements cyclables, transports
en commun)
2020
Finalisation de
la 1re magistrale
Mai 2021
Lancement du
2eme plan piéton
LE PLAN PIÉTON DE STRASBOURG
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LES MODALITÉS : DEUX PLANS PIÉTONS ÉLABORÉS DEPUIS 2012
50GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LES POINTS CLÉS : LE PIÉTON AU CŒUR DES AMÉNAGEMENTS
UN PLAN PIÉTON ARTICULÉ AUX AUTRES MOBILITÉS
― Des conflits vélos – piétons désamorcés
― Une intermodalité renforcée entre la marche et les transports
en commun
― Des continuités urbaines renforcées par des carrefours sécurisés
DES CHEMINEMENTS PIÉTONS DE HAUTE-QUALITÉ
― Des « magistrales » (axes piétons majeurs) conçus comme
une expérience urbaine, architecturale et touristique à part entière
― Des articulations avec la trame verte et bleue
― Des aménagements pour rendre les rues agréables :
végétalisation, nombreuses assises, trottoirs larges, ségrégation
des modes
REPENSER LA PLACE DU PIÉTON DANS LES PROJETS URBAINS
― Une nécessité de concevoir l’espace à partir des besoins du piéton
et non de la voiture
― Une organisation de travail transversale entre les directions
de la ville
UN TRAVAIL APPROFONDI SUR LES BESOINS DE CERTAINS PUBLICS
CIBLES
― Un itinéraire piéton sécurisé jusqu’à l’école pour les enfants
― Des aménagements favorisant la marche chez les séniors (bancs)
― Une réflexion autour d’aménagements favorisant l’appropriation
de l’espace public et de la marche par les femmes
LE PLAN PIÉTON DE STRASBOURG
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
51GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Bancs iconiques sur une voie piétonne, Strasbourg.
© Jérôme Dorkel, Strasbourg Eurométropole.
LA TRAME ACTIVE, LUDIQUE ET SPORTIVE DE PLAINE COMMUNE
2.1.4 TRAME ACTIVE ET LUDO-SPORTIVE
DE PLAINE COMMUNE
La trame active, et ludo-sportive de l’Etablissement Public de Plaine Commune
vise à promouvoir la pratique physique et sportive dans l’espace public
en renforçant sa place dans les schémas urbains existants. Elle s’adresse en
particulier aux publics éloignés de l’activité physique.
CONTEXTE : DES PRATIQUES SPORTIVES À RENFORCER SUR LE TERRITOIRE
Plaine Commune souhaite faire des Jeux Olympiques et Paralympiques de
Paris 2024 un héritage pour un territoire insuffisamment doté en équipements
sportifs et dont une partie des habitants reste éloignée du sport.
Toute chose égale par ailleurs, il faudrait que le territoire double son nombre
d’équipements afin d’atteindre le niveau régional francilien. Or, la forte
pression démographique et les faibles disponibilités foncières rendent cet
objectif difficilement atteignable à court terme.
La pratique sportive est également moins répandue sur ce territoire où 22%
des habitants de 15 ans et plus ne pratiquent aucune activité physique,
contre 14% aux échelles métropolitaine et régionale.
Par ailleurs, les attentes et modes de pratique évoluent et se diversifient,
la Covid-19 ayant accéléré ces transformations. Sur le territoire de Plaine
Commune, l’activité physique et sportive est aujourd’hui principalement
réalisée à proximité du domicile dans l’espace public et en soirée.
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
52GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Cheminement coloré sur le square des Quatre Routes Maria Montessori.
© Christophe Fillieule, Plaine Commune.
LA TRAME ACTIVE, LUDIQUE ET SPORTIVE DE PLAINE COMMUNE
OBJECTIFS : INSCRIRE L’ACTIVITÉ PHYSIQUE DANS LES PROJETS
DE DÉVELOPPEMENT URBAIN
L’objectif de Plaine Commune est donc d’inscrire l’activité physique et sportive
au cœur du développement urbain.
Pour cela, l’Etablissement Public Territorial décide de compléter le maillage
d’espaces publics favorables au sport et à la santé en travaillant sur une trame
active et sportive aux horizons 2024 et 2030.
PARTIS-PRIS :
― Une attention particulière portée aux publics éloignés de l’activité physique,
en créant une trame adaptée à la pratique des sportifs aguerris comme des
personnes pas ou peu sportives.
― Une trame dirigée à la fois vers la pratique encadrée par des clubs, des
coachs et auto-organisée.
― Une vision complémentaire entre les quartiers créant des connexions dans
un territoire fracturé, notamment par les infrastructures de transport.
― Une volonté de rendre la ville attractive et agréable, en axant la trame sur
la recherche d’une qualité paysagère et donnant une place importante à la
nature.
LOCALISATION :
PORTEURS DE PROJET :
TEMPORALITÉ :
FAMILLE DE DESIGN ACTIF :
PARTENAIRES :
Ensemble du territoire de Plaine Commune
Ensemble du territoire de Plaine Commune
Projet en cours
Parcours et trames
Institut Régional de Développement du
Sport (IRDS), GBaslé Consultant
POINTS CLÉS :
• La prise en compte de l’activité
physique dans les schémas de
développement urbain existants
• Une priorité donnée aux publics
éloignés de l’activité physique
PUBLIC CIBLE :
Publics éloignés de l’activité physique et
sportive
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53GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Œuvre de street art sur l'avenue Louise Allavoine
© Plaine Commune.
LA TRAME ACTIVE, LUDIQUE ET SPORTIVE DE PLAINE COMMUNE
DESCRIPTION : TROIS AXES MAJEURS POUR DÉVELOPPER
L'ACTIVITÉ PHYSIQUE
Le schéma d’intention de la trame s’étend sur plus de 110 km.
Il s’articule autour de trois axes majeurs qui forment sa colonne
vertébrale et la structurent à l’échelle de Plaine Commune :
1. ― Axe Seine et Canal
2. ― Axe Héritage des Jeux 2024
3.― Axe Nord / Sud
10 axes complémentaires irriguent l’ensemble du territoire.
Ces différents axes connectent des pôles majeurs d’attraction du
territoire : équipements sportifs, culturels, de santé ou d’enseignement,
espaces de nature, éléments patrimoniaux, parvis de gare.
Certains axes présentent des connexions potentielles avec des
publics éloignés de la pratique sportive (quartiers prioritaires de la
ville par exemple) quand d’autres s’inscrivent dans une approche
plus touristique, à proximité d’un patrimoine remarquable.
Une attention particulière est portée sur l’attraction des « peu ou
pas sportifs », sur les conditions de la pratique (de l’ombre, de l’eau,
des abris…), et sur une complémentarité entre l’offre en accès
libre dans l’espace public et l’offre équipementière.
La trame est aujourd’hui encore au stade de projet. Les axes tels qu’ils
sont dessinés aujourd’hui ne laissent pas présager d’un tracé précis
: ce sont des intentions qui s’appuient, notamment, sur les grandes
orientations d’aménagement du territoire et qui présentent des
temporalités de réalisation différentes. En fonction des échéances et
de la composition urbaine des projets, la trame prendra des formes
différentes et une place plus ou moins importante.
― CÉLINE DAVIET, Directrice de la Mission Jeux Olympiques
et Paralympiques 2024, Plaine Commune
« L’Etablissement Public Territorial n’a pas la compétence « sport »
mais, au travers de notre compétence « espace public » et de cette
trame, nous travaillons avec les communes pour se placer en
complément des équipements existants et inciter les clubs sportifs
et les individuels à s’approprier ces espaces ».
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
54GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Plan de la trame active, ludique et sportive de Plaine Commune
© Institut Paris Region.
LA TRAME ACTIVE, LUDIQUE ET SPORTIVE DE PLAINE COMMUNE
Etude de Conception :
― Une étude copilotée par la mission Jeux Olympiques et Paralympiques
et la délégation à la stratégie territoriale
― Des animations d’ateliers au sein de l’EPT pour définir le schéma d’intention de la Trame réalisées avec l’IRDS et le programmiste GBaslé Consultant
Réalisation (projections) :
― Une mise en œuvre de la Trame copilotée par la direction de l’espace
public et la mission Jeux Olympiques et Paralympiques
― Des ressources allouées au sein des budgets des différentes opérations
d’aménagement
2019 Mars 2021 2024 2030
Publication du
schéma d’intention
Lancement étude IRDS Héritage
Exploitation (projections) :
― La maintenance et le renouvellement (ex : entretien, propreté) assurés
par le pôle services urbains de proximité de Plaine Commune
― Des animations de l’espace public mises en œuvre de manière conjointe
avec les villes, le département de la Seine-Saint-Denis et d’autres partenaires
(budget de fonctionnement non défini à ce stade)
BUDGET ET RESSOURCES
Maitrise d’ouvrage : Etablissement Public Territorial de Plaine
Commune
Maitrise d’œuvre : Les maitrises d’œuvre de chaque projet urbain,
chaque nouvel espace public devront intégrer la Trame dans leurs
travaux
Calendrier :
Périmètre : Intégralité du territoire de Plaine Commune
Publics cibles prioritaires : Publics éloignés de l’activité physique
et sportive
Le déploiement de la Trame se fera au gré des opérations d’aménagement, de réhabilitation d’espaces publics, de rénovations urbaines jusqu’en 2030.
Jeux Olympiques et
Paralympiques de Paris
2024
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
LES MODALITÉS : UNE TRAME DÉPLOYÉE AU GRÉ DES OPÉRATIONS D’AMÉNAGEMENT
55GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LA TRAME ACTIVE, LUDIQUE ET SPORTIVE DE PLAINE COMMUNE
LES POINTS CLÉS : L’ACTIVITÉ PHYSIQUE INSCRITE DANS LE DÉVELOPPEMENT
URBAIN À L’ÉCHELLE DU TERRITOIRE
UNE TRAME ACTIVE QUI CONFORTE LES PLANS DÉJÀ MIS EN ŒUVRE
SUR LE TERRITOIRE
― Des enjeux d’activité physique et sportive pris en compte chaque fois que
possible dans les projets urbains (opérations d’aménagement, franchissements,
réhabilitations d’espaces publics, etc.)
― Les aménagements incitants à l’activité physique intégrés dans les trames
qui structurent le territoire (Trame verte et bleue, Plan Vélo, Plan Marche…).
UNE DÉMARCHE PARTENARIALE ENCLENCHÉE
― Une trame conçue avec les acteurs du territoire (communes, mouvement sportif, acteurs de la santé, bailleurs sociaux, gestionnaires d’équipements) pour assurer sa complémentarité avec l’existant et son animation.
― Un travail partenarial entre les services de la collectivité (exemple :
aménagement, espace public, rénovation urbaine, mobilité etc.) et des villes
(sport, jeunesse, culture) pour intégrer le projet de trame aux autres
politiques sectorielles.
UN EFFORT POUR SORTIR DES CATALOGUES D’ÉQUIPEMENTS
― Des spots variés adaptés à la diversité des pratiques et pratiquants sortant
des réponses standardisées sur « catalogue ».
― Une libre appropriation des espaces et une rotation des activités sur un
même lieu au cours de la journée ou de la semaine.
CONTACT : CÉLINE DAVIET, Directrice de la Mission Jeux Olympiques et Paralympiques 2024,
Etablissement public territorial de Plaine Commune, Celine.daviet@plainecommune.fr
UNE VISION COMMUNE SUR LA PLACE DE L’ACTIVITÉ PHYSIQUE DANS LES
PROJETS URBAINS
― Des modalités de gestion et d’entretien sur le long terme pris en compte
dès la conception du projet.
― Une complémentarité entre l’offre en équipement et l’offre en accès libre.
― Des conditions d’encadrement de la pratique libre et d’animation des
espaces publics prévues dès l’amont du projet (travail avec les maisons
sport-santé et les villes, location de matériel, coachs ponctuels).
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
56GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Piste cyclable mise en valeur par l'artiste Zest
© Pierre Le Tulzo, Plaine Commune.
LES COURS D’ÉCOLE ACTIVES
2.1.5 DES AMENAGEMENTS ACTIFS À DESTINATION DES
ENFANTS :
COURS D’ÉCOLES ACTIVES & RUE DES ENFANTS
Les cours d’école actives sont des espaces mixtes et non genrés favorisant
l’activité physique des enfants au quotidien.
Elles sont appropriables par tous les élèves grâce à des interventions
légères (aménagement, mobilier, végétalisation). Les rues des enfants sont
des rues fermées à la circulation devant les écoles permettant aux enfants
de se déplacer en sécurité et s'approprier l’espace public.
CONTEXTE : UN PROJET GÉNÉRATION 2024
Le Comité d’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024
souhaite contribuer au renforcement de la place de l’activité physique et
sportive en France. Pour concrétiser cette ambition, le programme Génération
2024, conçu avec le Ministère de l’Éducation nationale, de la Jeunesse et
des Sports, vise à renforcer la place de l’activité physique, du sport et de ses
valeurs dans le quotidien des jeunes de la maternelle à l’université. Dans cette
approche globale, Paris 2024 promeut notamment la transformation des
cours d’école pour les rendre plus favorables à l’activité physique et sportive
et à l’égalité des genres, une mesure qui figure systématiquement parmi les
principales recommandations pour lutter contre la sédentarité infantile
notamment.
INSTALLATIONS : POINTS CLÉS :
Marquage au sol et au mur, mobilier (passerelles, parcours, jeux), signalétique, relief
• Des interventions légères
encourageant l’activité physique
• Des espaces librement appropriables par tous les enfants
• Des méthodes de conception
participatives avec les enfants
TYPE DE DESIGN ACTIF :
Aménagements légers sous forme de dispositifs
ponctuels (mobilier, peinture, structures de jeux)
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
57GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Aménagements légers et colorés dans une cours d'école
© Libre de droit.
LES COURS D’ÉCOLE ACTIVES
OBJECTIFS : 30 MINUTES D'ACTIVITÉ PHYSIQUE QUOTIDIENNE
POUR LES ENFANTS À L'ÉCOLE
PARTIS-PRIS DES COURS D’ÉCOLE ACTIVES
― Des espaces dynamiques favorisant l’activité physique libre et spontanée.
― Des espaces communs mixtes favorisant le partage et les échanges entre
tous les enfants. Il peut être utile de prévoir des espaces différenciés permettant
une cohabitation apaisée des différents usages (dépense physique, repos,
etc.).
― Une stimulation du plaisir d’apprendre et des compétences psychosciales
des enfants (inviter à la créativité, à la liberté de pratique, encourager la
manipulation et l’exploration, favoriser la socialisation).
― Des cours de récréation ouvertes aux habitants du quartier en dehors du
temps scolaire pour favoriser le lien social et l’activité physique de tous les
publics.
― Une ouverture de la salle d’activité physique et sportive sur la cours de
récréation permet de développer les potentialités des cours d’EPS et favorise
sa mutualisation avec le quartier.
PARTIS-PRIS DES RUES DES ENFANTS
― Des modes actifs encouragés à proximité de l’école (marche, vélo, roller),
ce qui implique de développer des espaces pour le stationnement ou
le rangement de ces équipements.
― Des activités physiques aux abords des écoles favorisées par l’appropriation
de l’espace public par les enfants (et leurs accompagnants).
― De nouveaux usages de l’espace public et de la voirie, conçus désormais
comme un espace partagé et non plus seulement comme un espace circulé.
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
58GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Structure de jeux pour enfants. © Libre de droit.
Enfant descendant un toboggan. © Libre de droit.
LES COURS D’ÉCOLE ACTIVES
DESCRIPTION : LE DESIGN ACTIF APPLIQUÉ
AUX COURS DE RÉCRÉATION
UNE COUR D’ÉCOLE ACTIVE SE COMPOSE
DES ÉLÉMENTS SUIVANTS :
― Des marquages au sol et au mur qui incitent le mouvement
(escaliers multicolores, pistes, tracés…)
Le relief peut également contribuer à cet objectif.
― Du mobilier et infrastructures qui diversifient les possibilités
de jeux (passerelles en bois, parcours, façades pour grimper,
tester son équilibre, bureaux debout…).
― Des espaces végétalisés, lieux d'explorations, de découvertes et
de sensibilisation aux enjeux de la transition écologique.
Une rue des enfants se compose des éléments suivants :
― Une rue que l’on ferme à la circulation (de manière temporaire
ou définitive) pour que les enfants puissent jouer librement sur
toute sa largeur en sécurité. Des infrastructures de jeux peuvent
être installées et des animations organisées.
― Un chemin actif et ludique autour de l’école pour inciter les
élèves à utiliser au quotidien les mobilités douces pour se rendre
à l’école.
AVIS D’EXPERTE
― MARIE BARSACQ, Directrice exécutive Impact et Héritage de Paris 2024
« Ce programme éducatif a pour ambition de mobiliser l’ensemble de la
communauté éducative autour de la pratique sportive, de l’apprentissage à travers les Jeux, des valeurs olympiques et paralympiques et
de l’engagement citoyen. Dans la perspective des Jeux de Paris 2024,
nous souhaitons améliorer le bien-être des jeunes et accompagner leur
construction en tant que citoyens. »
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
59GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Cours oasis de l'école Charles Hermite. © Laurent Bourgogne - Ville de Paris.
Sept. - Oct. Nov. - Janv. Janv. - Juin Juil. - Août
Concertation avec l’équipe
pédagogique et les services
techniques (étude technique,
élaboration du cahier des
charges)
Ateliers
de co-conception
avec les élèves
Travaux
Exemple Calendrier :
Périmètre : cours de récréation et abords de l’école
Publics cibles prioritaires : enfants
Lancement
du marché
LES COURS D’ÉCOLE ACTIVES
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
LES MODALITÉS : DES INTERVENTIONS LÉGÈRES POUR DES COURS D’ÉCOLES PLUS ACTIVES
60GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Marquage :
Marquage thermocollé marelle : 200€
Marquage thermocollé piste de course : 1 500€
Marquage peint : 10 à 20€ le m²
Revêtement acrylique : 50 à 100€ le m²
Mur escalade :
Kit 128 prises d’escalade avec visserie : 500 à 800€
2 panneaux d’escalade extérieurs en contreplaqué :
800 à 1 000€
Travaux d’installation : 2 000€
Parcours :
Parcours d’obstacles à suspendre : 150 à 200€
Piétonnisation :
Piétonnisation d’une portion de rue avec marquage au sol :
20 000€ (détails)
Mobilier actif pour l’intérieur des classes :
Achat de matériel pour créer un espace multisensoriel dans une
classe : 1 500€
Aménagement de 4 classes et d’un espace sensoriel dans un
collège : 120 000€ (détails)
Etude préalable
Etude de faisabilité : 10 000€
Pistes de financement :
― La collectivité locale (écoles), le Conseil départemental (collège),
le Conseil Régional (lycée)
― L’académie / le rectorat
― L’Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine (ANRU) et le Nouveau Programme National de Rénovation Urbaine 2024 – 2030
― La Dotation Politique de la Ville (DPV) : appel à projets
― La Dotation de Soutien à l’Investissement Local (DSIL)
― La Dotation d’Equipement des Territoires Ruraux (DETR)
― Le Programme d’Investissement d’Avenir (PIA)
― Plateforme de financement participatif Trousse à Projets
― Prêts de la Banque des Territoires
― Appels à fonds libres de la Chambre de Commerce et d’Industrie
― Mécénat des entreprises et financements privés
LES COURS D’ÉCOLE ACTIVES
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
BUDGET ET RESSOURCES
61GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LES POINTS CLÉS : DES ENFANTS ACTEURS DU PROJET
DES ESPACES SCOLAIRES PLUS ADAPTÉS À L’ACTIVITÉ PHYSIQUE
Des espaces appropriables
Des jeux permettant de développer l’imagination
Une sécurité renforcée aux abords des écoles
DES ENFANTS TRÈS IMPLIQUÉS
― Une équipe projet constituées des élèves, équipes pédagogiques,
services techniques, parents, directeurs, élus
― Des ateliers de co-conception avec les enfants
― Des enfants ambassadeurs de l’activité physique auprès de leurs accompagnants (déplacements actifs vers l’école plutôt qu’en voiture, activités à l’école
ou devant l’école hors du temps scolaire)
DES COURS D’ÉCOLE PLUS INCLUSIVES
― Des aménagements prenant en compte les besoins des personnes en situation
de handicap
― Des espaces de jeux appropriables par tous les enfants, mixtes et non genrés
DES RÉPONSES AUX ÉVOLUTIONS ACTUELLES DE LA VILLE
― Ville à hauteur d’enfants : des cheminements vers l’école adaptés aux enfants,
créant de la continuité dans le parcours de l’élève entre son lieu de vie et l’école
― Ville du quart d’heure : l’école comme un lieu de loisir actif à l’échelle du quartier grâce à l’ouverture des cours de récréation hors des temps scolaires
RESSOURCES UTILES :
― Guide Aménager la Cour de récréation – Académie de Poitiers
― Rapport interministériel « Favoriser la rénovation du patrimoine scolaire
des quartiers populaires » (2017)
― Les Cours Oasis - Ville de Paris
― Guide Bien réussir un projet de rénovation ou d’amélioration d’une école -
Fédération des centres de services scolaires du Québec
― Guide Aménager la Cour de récréation - Ministère de l’Éducation et de
l’Enseignement supérieur du Québec
― Des guides « Bâtir l’École » relatifs à la conception et l’aménagement des
espaces scolaires seront publiés par le Ministère de l’Éducation nationale, de
la Jeunesse et des Sports en janvier 2022.
LES COURS D’ÉCOLE ACTIVES
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
62GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Cours oasis au Lycée Français d'Anvers
© Ville de Paris.
REGARD
INTERNATIONAL
La Cité du design de Saint-Étienne a mobilisé son réseau
«
Villes
UNESCO – Villes Créatives du design
» pour recueillir des exemples
de projets de design actif.
Trois initiatives menées par des villes de ce réseau illustrent
la diversité des formes prises par le design actif :
― Graz (Autriche) : 200 animations pour l’activité physique
― Montréal (Canada) : le design actif devient une stratégie
territoriale
― Settimo Torinese (Italie)
: des couleurs pour se mettre
en mouvement
.2
2
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
63PARIS 2024 GUIDE DU DESIGN ACTIF
Aménagements et marquage au sol sur une aire de jeux pour enfants
© Libre de droit.
REGARD INTERNATIONAL
« LET’S GO GRAZ » – 200 ANIMATIONS POUR PROMOUVOIR
L’ACTIVITÉ PHYSIQUE
L’objectif de la démarche est d’inciter tous les habitants de Graz, et
en particulier les non-sportifs, enfants et personnes âgées, à pratiquer
une activité physique et mettre les clubs sportifs à l’honneur.
De mars à décembre 2021, environ 200 projets ont été proposés par
la ville et plus de 150 clubs sportifs et associations pour inciter à
la pratique d’une activité physique régulière.
Quelques exemples d’animation :
― De juillet à août, des activités physiques (sports d’eau, cours d’essais)
ont été proposées sur les berges de la Mur, lieu de vie populaire en été.
― Fin août, la ville a organisé le premier « Special Olympics Dance
Sport World Championships » qui a accueilli une centaine de danseurs
de 15 pays différents pour promouvoir l’activité physique pour les
personnes en situation de handicap.
― En octobre, à l’occasion du marathon de la ville, les habitants ont
été invités à parcourir leur « marathon personnel » en parcourant
42 kilomètres en marchant ou en courant, entre le 10 et le 31 octobre.
Pour en savoir plus : Let's go! Graz - The sports year from March 1st to
December 31st, 2021 (letsgograz.at)
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
64GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Coureurs de marathon en ville. © Ville Graz.
Affiche de l'initiative "Let's Go Graz" © Ville Graz.
« MONTRÉAL PHYSIQUEMENT ACTIVE »
LE DESIGN ACTIF DEVIENT UNE STRATÉGIE TERRITORIALE
Lancée en 2014, la démarche « Montréal physiquement active »
vise à mettre en place des environnements favorables afin de
faire bouger les montréalaises et montréalais.
Des plans d’action ont été élaborés par une centaine de partenaires
issus du sport, de l’activité physique et du transport actif.
Quelques exemples d’actions menées dans le cadre de cette
démarche :
― Programme d’implantation des rues piétonnes et partagées
(2015 – 2024) : le programme offre un soutien financier et
technique aux dix-neuf arrondissements pour la mise en œuvre
de projets de piétonnisation pour inciter à la marche.
Les projets déployés sont variés : repartage de la rue entre les
modes de déplacement, embellissement, verdissement et
animation du domaine public.
La démarche se caractérise par des interventions tactiques
temporaires avant pérennisation, permettant à la Ville d’améliorer
les projets et aux citoyens de se les approprier.
― Parcours verts et actifs depuis 2015 : le projet Parcours
Verts et Actifs mise depuis 2015 sur la création de 4 parcours
d’environ 5km pour favoriser l’activité physique et sportive chez
les jeunes. Appuyés par une application mobile collaborative
(les citoyens sont invités à soumettre des points d’intérêt via
l’application) et une signalétique distincte pour chaque parcours,
ils connectent les ruelles existantes.
Cette initiative permet de développer les déplacements actifs et
offrir des trajets alternatifs et agréables.
Pour en savoir plus : https://mpa.montrealmetropoleensante.
ca/home
REGARD INTERNATIONAL
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
65GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Couverture d'une publication de la ville de Montréal sur le design actif
© Ville de Montréal.
Logo de l'initiative "Montréal Physiquement Active"
© Ville de Montréal.
SETTIMO TORINESE (ITALIE),
POSTO GIUSTO PER – DES COULEURS POUR SE METTRE
EN MOUVEMENT
L’extension récente de la zone piétonne de la ville de Turin a été
l’occasion de lancer « Posto guisto per », un projet d’intervention
urbaine qui active l’espace public.
À travers des graphismes au sol qui représentent des jeux,
principalement dédiés à un public jeune et laissant une grande
place à l’imagination, il incite à l’activité physique.
Ces différents « appels à l’action » sont répartis dans les rues
et visent à attirer l’attention des piétons et à les impliquer dans
des activités simples qui peuvent être facilement partagées avec
les autres.
REGARD INTERNATIONAL
→ LE DESIGN ACTIF OÙ S’INSPIRER ?
66GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Marquage coloré au sol, Turin, © Ville de Turin.
Signalétique colorée incitant à
utiliser l'espace public
© Ville de Turin.
LE DESIGN
ACTIF,
COMMENT
AGIR ?
CONTEXTUALISER
MON PROJET
Ce chapitre a été conçu comme une aide pour la collectivité
souhaitant lancer une initiative de design actif
.
Cette première partie (3.1) invite la personne en charge de
l’initiative à penser son projet selon quatre grandes
familles de dispositifs.
Des modes d’actions (3.2) et des clés pour réussir son
projet (3.3) lui sont ensuite proposés. 3.1
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
68GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Espace végétalisé et parcours urbains. © Libre de droit.
CONTEXTUALISER MON PROJET
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
DES DISPOSITIFS VARIÉS PERMETTANT DE S’ADAPTER
AU CONTEXTE LOCAL
Pour une collectivité qui souhaite déployer le design actif
sur son territoire, la question du dispositif à mettre en place
se pose rapidement. En considérant un « dispositif » comme
un ou plusieurs aménagements déployés dans un lieu ou un
territoire (cf. schéma), il est possible de structurer la réflexion
autour de quatre grandes familles de dispositifs. Ils se caracté
-
risent selon l’échelle considérée, les aménagements projetés,
l’ambition souhaitée
.
Le schéma propose quatre grandes familles pour structurer la
réflexion. A ― Aménagement ponctuel et peu contraignant
dans l’espace public ou des bâtiments. Exemple : peinture et
marquages au sol dans le cadre d’une opération de piétonnisation
d’une rue d’école (cf. Fiche projet). B ― Projet urbain intégrant plusieurs aménagements de design
actif. Exemple : réaménagement du front de mer par la Ville de
Calais, avec intégration d’espaces de fitness, aires de jeux,
skate-park (cf. Fiche projet). C ― Trame et nouveau parcours urbain favorisant les mobilités
actives. Exemple : le plan piéton de Strasbourg et ses « magistrales
piétonnes » (cf. Fiche projet). D ― Stratégie globale de design actif incluant tout ou partie
des dispositifs précités avec la volonté d’adresser les différents
territoires de la collectivité. Exemple :
La conception d’une trame active et sportive à l’échelle du territoire
de Plaine Commune (cf. Fiche projet).
69GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
PLUSIEURS
MODES D’ACTION
POUR ME LANCER
Trois modes d’action possibles sont suggérés ici pour initier
une démarche de design actif : 1 ― Expérimenter 2 ― Systématiser 3 ― Planifier 3.2
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
70GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Superkilen, Copenhague. © Libre de droit.
1. J’EXPÉRIMENTE
2. JE SYSTÉMATISE 3. JE PLANIFIE
J’initie un premier projet de design actif
pour ensuite étudier son déploiement
à d’autres lieux
Je diffuse le design actif
dans les projets d’aménagement
(ex : intégration dans les appels d’offres)
J’élabore une stratégie du design actif
sur mon territoire en lien avec
les autres politiques publiques
Chacun de ces modes d’action est adapté pour se lancer dans le déploiement
du design actif. La volonté de concrétiser rapidement un premier projet et
de saisir l’opportunité d'un projet d’aménagement, ou à l’inverse celle de
poser dans un premier temps une stratégie territoriale permettront de guider
le choix du mode d’action.
Quel que soit le mode d’action retenu, plusieurs facteurs de réussite viendront
jalonner le déploiement du design actif par la collectivité.
Se mettant dans la peau d’un(e) chef(fe) de projet au sein de la collectivité,
il est proposé 8 clés pour mener à bien son initiative.
Leur séquencement et leur importance relative pourront être modulés selon
qu’il s’agit d’une opération ciblée ou une démarche stratégique.
Pour s’engager dans une démarche ou un projet de design actif plusieurs modes
d’action se présentent à la collectivité selon les opportunités, le dispositif
qu’elle souhaite privilégier ou encore son niveau d’ambition.
Trois modes d’action sont ici proposés :
l’expérimentation, la systématisation, la planification.
1. J’expérimente sur un projet. La collectivité peut se lancer dans une première
expérience de design actif. Cela peut prendre la forme d’un aménagement
léger.
Par exemple des marquages aux sols aux abords d’une école peuvent être
testés avant d’être pérennisés ou dupliqués à d’autres écoles une fois les premiers
retours d’expérience connus. La première expérience peut aussi prendre la
forme d’un projet plus structurant. Pour sa première réalisation, la Ville de
Calais a opté pour l’intégration de plusieurs aménagements de design actif
temporaire dans son projet de réaménagement du front de mer pendant la
phase de travaux.
2. Je systématise les dispositifs de design actif dans mes projets d'aménagement. Certains acteurs choisissent de systématiser d’emblée l’intégration
du design actif dans leurs réalisations. Déjà convaincus des bienfaits et de la
nécessité de son déploiement, ils peuvent l'exiger et l'intégrer dans leur cahier
des charges à l'instar des critères environnementaux. C’est l’option retenue par
la SOLIDEO qui intègre systématiquement le design actif dans ses consultations
d’aménagement.
3. Je planifie le design actif sur mon territoire. Une autre possibilité pour la
collectivité consiste à élaborer d’abord une stratégie à l’échelle du territoire.
Ce mode d’action se rapproche d’un exercice de planification.
Il peut traduire le souhait de bien adresser les différents lieux ou populations
d’un territoire. C’est le choix retenu par l’Etablissement public territorial de
Plaine Commune dans son projet de trame active et ludo-sportive.
(cf. Fiche projet).
PLUSIEURS MODES D’ACTION POUR ME LANCER CHOISIR LE LEVIER LE PLUS ADAPTÉ
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
71GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
8 CLÉS POUR DÉPLOYER
LE DESIGN ACTIF
SUR MON TERRITOIRE
Quel que soit le mode d’action retenu, plusieurs facteurs de
réussite viendront jalonner le déploiement du design actif par
la collectivité. Il est ici proposé
8 clés pour mener à bien son
initiative.
Leur séquencement est illustratif, les étapes étant souvent
itératives. Leur importance relative pourra être adaptée
selon qu’il s’agit d’une opération ciblée ou d’une démarche
stratégique.
Des pistes d’ingénierie et de formation
sont par
ailleurs présentées à travers l’offre mise à disposition par le
programme national Action coeur de ville de l'ANCT, et par
ses partenaires (Cité du design, Banque des Territoires,
Cerema)
. 3.3
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
72GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Terrain de sport en centre-ville. © Libre de droit.
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
JE DÉFINIS LES OBJECTIFS
1
J’IDENTIFIE
LES PUBLICS-CIBLES
2
JE DÉTERMINE LES LIEUX
ET LES TEMPORALITÉS
3
JE PRÉ-IDENTIFIE
DES DISPOSITIFS
EXISTANTS
4
J’IMPLIQUE
LES USAGERS
5
JE VALIDE ET DIMENSIONNE
LES AMÉNAGEMENTS
6
JE FAVORISE
L’ANIMATION DES LIEUX
7
J’ASSURE UN SUIVI ET
UNE ÉVALUATION
DU DISPOSITIF
8
DÉFINITION CONCEPTION ANIMATION SUIVI
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
73GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
JE DÉFINIS LES OBJECTIFS
auxquels le design actif contribuera
sur mon territoire en lien avec mes
politiques publiques
1
auxquels seront destinés les
dispositifs, avec la possibilité
d’accorder une attention particulière à certaines personnes
JE DÉTERMINE LES LIEUX ET
LES TEMPORALITÉS
en m’interrogeant sur les échelles
pertinentes, les lieux adéquats, les
opportunités de projet
3
Attractivité - Contribuer à l’attractivité
d’espaces en requalification
Bien-être - Offrir une nouvelle
expérience de la ville
Sport – Permettre de nouvelles
pratiques sportives
Inclusion - Aménager des espaces
plus inclusifs et mixtes
Transition - Développer
les mobilités douces
Santé – Inciter à l’activité
physique et sportive
Seniors
Personne à mobilité
réduite
Non-sportifs Femmes
Enfants
Tout public
Commune
intercommunalité
Réseau de parcours
Berges / front de mer
Cour intérieure
Rue, place
Temporaire
Pérenne
Préfiguratif
Saisonnier
Bâtiment
LIEUX TEMPORALITÉS
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
J’IDENTIFIE
LES PUBLICS-CIBLES
2
DÉFINITION CONCEPTION ANIMATION SUIVI
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
74GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
JE DÉFINIS LES OBJECTIFS
auxquels le design actif contribuera sur mon territoire.
Au-delà du sujet de la santé, le design actif contribue à
d’autres enjeux : aménités urbaines, parcours dédiés
aux mobilités douces, mixité des usages de l’espace
public, prolongement de l’offre en équipements
sportifs.
Il importe donc de s’articuler avec les politiques
publiques et projets de la collectivité (urbanisme,
mobilités, écologie, jeunesse et sport) et de mettre en
évidence les apports possibles du design actif.
En ce sens, la mise en place d’un mode projet entre les
services est fortement recommandée.
Néanmoins, un travail de hiérarchisation des objectifs
que l’on souhaite lui assigner est nécessaire pour s’assurer
de répondre à des enjeux contextualisés et locaux.
La concertation avec les usagers et les habitants sera
également utile (cf. Clé 5).et l’arbitrage par les élus
indispensable.
1
J’IDENTIFIE LES PUBLICS
auxquels seront destinés les dispositifs, avec la possibilité
d’accorder une attention particulière à certaines personnes.
Le design actif vise le public le plus large possible.
L’objectif est de mettre la pratique d’une activité physique
à la portée du plus grand nombre.
Dans cette volonté de s’adresser à toutes et tous, il est
parfois nécessaire de prêter attention à des publics qui
rencontrent des difficultés physiques ou symboliques.
Le design actif peut précisément répondre à cet enjeu
d’inclusion grâce à des aménagements spécifiques.
Pour cela, il est possible d'analyser la fréquentation des
lieux et des publics présents ou non présents, réaliser
des diagnostics usagers, organiser des rencontres avec
les associations du territoire, concerter les habitants.
2
JE DÉTERMINE LES LIEUX ET LA TEMPORALITÉ
dans lesquels je pourrai déployer du design actif sur
mon territoire. L’échelle de projet est une entrée utile
pour penser le déploiement du design actif.
L’opportunité d’un (ré)aménagement d’une place
ou d’une rue amènera à concentrer les interventions
sur ce périmètre. Mais les différentes échelles (rue,
bloc, quartier, ville) peuvent également s’imbriquer en
pensant des mises en réseau d’aménagements par des
trames et des parcours urbains. Calais capitalise ainsi
sur son premier projet en front de mer pour penser des
connexions et des nouveaux aménagements en quartiers
prioritaires de la ville. L’Etablissement public territorial
de Plaine Commune s’est d’emblée projeté dans un
maillage territorial avec sa trame active et
ludo-sportive.
En complément, une bonne prise en compte des
temporalités ouvre des possibilité d’application du
design actif. Si la majorité des dispositifs a une vocation
pérenne, il est également possible de penser des
installations saisonnières adaptées par exemple à un
afflux estival ou encore des installations temporaires
dans une logique de préfiguration et d’appropriation
des espaces d’un futur projet urbain. On ne manquera
pas dans ces cas de mobiliser les formes souples que
peut prendre le design actif (aménagements simples).
3
Plaine Commune.
Un mode-projet bénéfique entre les services : la mobilisation
des services de l’aménagement, des voiries et de la mission
JOP 2024 est un facteur de réussite de la stratégie de
design actif engagée par l’Etablissement public territorial
de Plaine Commune.
Evitant le risque d’une initiative exclusivement portée par
la mission JOP 2024, initiatrice de la démarche, leur mobilisation a permis d’intégrer les questions de la gestion des
fractures urbaines et de la végétalisation des parcours très
en amont des réflexions.
Strasbourg.
De nouveaux parcours facilités pour les enfants et seniors.
Le plan piéton de Strasbourg est conçu pour l’ensemble
des habitants et visiteurs de la ville.
La collectivité a en complément identifié des profils
d’usagers nécessitant des aménagements particuliers :
présence de bancs pour inciter les séniors à des parcours
plus longs, parcours sécurisés et ludiques aux abords des
écoles pour les enfants.
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
75GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
JE PRÉ-IDENTIFIE
DES DISPOSITIFS
EXISTANTS
avec les objectifs, publics,
lieux et temporalités
J’IMPLIQUE LES USAGERS
pour approfondir les besoins, choisir les
aménagements pertinents, et ainsi
m’assurer de leur bonne appropriation
5
JE VALIDE ET
DIMENSIONNE
LES AMÉNAGEMENTS
retenus en m’articulant avec
les services de la collectivité et en identifiant
les budgets mobilisables
6
Aménagements
ponctuels
Aménagements multiples
Aménagements intégrés
dans un projet urbain
Trame
Diagnostic sensible
& usager
Signalétique
Agrès
Mobilier
Végétalisation Marquage
& couleurs
Budget
Financement
Co-construction
Co-conception
Concertation
Associations
Habitants
Publics
DIMENSIONNEMENT
AMÉNAGEMENTS
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
4
DÉFINITION CONCEPTION ANIMATION SUIVI
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
76GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
JE PRÉ-IDENTIFIE DES DISPOSITIFS EXISTANTS
avec les objectifs, publics, lieux et temporalités retenus.
Préparer un temps de co-conception avec les usagers implique
un cadrage minimum des dispositifs envisageables.
À ce stade du projet, par synthèse des éléments jusqu’alors
produits (objectifs hiérarchisés, publics cibles, lieux propices)
il est utile de déduire quelles pourraient être les grandes
familles de dispositifs pertinentes (exemples : dispositif
ponctuel, dispositifs intégrés dans un nouveau projet urbain,
trames et parcours urbains).
L’orientation sera d’autant plus pertinente qu’elle sera choisie
avec l’équipe projet interne à la collectivité (cf. Clé 1 et offre
d’accompagnement de la Cité du design).
Le cadrage permet aussi de préparer la phase de concertation en
sélectionnant des exemples inspirants. Un premier contact
peut être effectué pour bénéficier de retours d’expérience
qualifiés auprès de collectivités.
4
J’IMPLIQUE LES USAGERS
pour approfondir les besoins, choisir les aménagements
pertinents, et ainsi m’assurer de leur bonne appropriation, à
partir des grandes familles de dispositifs pré-identifiées et de
retours d'expériences,
Une étape de cadrage est indispensable avant d’initier la
concertation (cf. Clé 4).
Il conviendra également de définir l’intensité souhaitée de
la concertation : les premières étapes, indispensables à la
réussite d’un projet (diagnostic sensible et orienté usagers),
peuvent être complétées de méthodes de co-conception et
de co-construction novatrices pour la collectivité et ses
habitants. Il s’agira dans cette étape de mobiliser
« l’expertise d’usage » celle-ci pouvant être portée par des
habitants, des usagers occasionnels, des associations,
des professionnels de l’activité physique et sportive. Si le
design actif vise tous les publics, certains groupes pourront
faire l’objet d’une attention particulière lors de cette phase
(cf. Clé 2).
5
JE VALIDE ET DIMENSIONNE LES AMÉNAGEMENTS
retenus en m’articulant avec les services de la collectivité et
en identifiant les budgets mobilisables.
L’aboutissement de la co-conception est l’occasion de faire la
liste des aménagements proposés en les hiérarchisant selon
des critères de réalisation et de gestion :
Caractéristiques du dispositif (ex : peinture, signalétique,
mobilier urbain, aires de jeux), insertion urbaine, obligation
d’entretien et respect de l'environnement. L’expertise des
services de la collectivité tout comme des retours d’expériences
permettent de sélectionner les aménagements et de disposer
de premières estimations budgétaires (cf. Fiches projets
Chapitre 2). Une étape utile pour faciliter l’arbitrage et
la validation politique. Des animations des dispositifs
peuvent être nécessaires, par exemple pour attirer un public
en particulier, et doivent également être anticipées. Si elles
ne sont pas nécessairement portées ni financées directement
par la collectivité, celle-ci peut favoriser leur développement.
Il faudra également veiller à modérer les pratiques organisées
(collectifs de sports urbains, associations sportives, association de santé, écoles) et spontanés pour éviter les conflits
d’usages.
Afin de rendre les dispositifs respectueux de l'environnement,
il est recommandé, dans la mesure du possible, d'intégrer
des principes de l’économie circulaire dans la création de
mobilier de design actif, en choisissant des matériaux naturels
comme le bois, issus du réemploi ou du recyclage, locaux,
durables, et réemployables ou recyclables en seconde vie.
La collectivité peut également chercher à intégrer les enjeux
de l’adaptation au changement climatique dans ses travaux
d'aménagement de l'espace public grâce à la végétalisation,
des points d’eau, la désartificialisation des sols, des ombrages,
la mise en place de structures ouvertes ou bien le choix de
revêtements de couleurs claires.
6
Projet Gecko à Marseille.
Un projet co-conçu et co-construit avec les habitants !
Dans le cadre du projet Gecko à Marseille visant à
transformer le quartier Bellevue, l’association le Cabanon
Vertical a proposé une démarche participative aux habitants
: Diagnostic partagé sur les espaces publics du quartier,
élaboration d’une programmation centrée sur les espaces
sportifs et conviviaux, et chantier éducatif pour coconstruire du mobilier urbain.
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
77GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
CITÉ SERVICES DE LA CITÉ DU DESIGN :
une démarche de design de services pour déployer le design actif
Le programme national Action cœur de ville a souhaité s’unir avec la Cité du design
de Saint-Etienne, plateforme d’observation, de création, d’enseignement, de formation
et de recherche par le design pour accompagner les collectivités bénéficiaires du
programme dans le développement de projets de design actif.
Ainsi, l’Agence nationale de la cohésion des territoires (ANCT) et la Cité du design
vont accompagner les villes Action cœur de ville volontaires, labellisées Terre de
Jeux 2024, dans l’élaboration d’une stratégie de design actif à travers des ateliers
de co-construction.
Cité services propose un accompagnement par la mise en œuvre d’une démarche
de design de services avec l’animation de deux ateliers de co-construction d’une
durée d’une demi-journée chacun. Les ateliers rassemblent l’ensemble des parties
prenantes intéressées par le projet (élus, agents, associations, habitants) pour définir
les actions à engager dans le cadre du lancement d’une démarche de design actif.
A l’issu de ces ateliers, un scénario d’aménagement est délivré à la collectivité.
L’ANCT mobilise à ce titre des crédits d’ingénierie en proposant dans un premier
temps à 100 villes Action cœur de ville labellisées Terre de Jeux 2024 de bénéficier
de ce dispositif dès janvier 2022. Ce panel de 100 collectivités pourrait ensuite être
élargi à d’autres collectivités Terre de Jeux 2024 soutenues par l’ANC.
S’INSCRIRE AUX ATELIERS DE CO-CRÉATION DESIGN ACTIF
ou envoyer un mail à : actioncoeurdeville@anct.gouv.fr
6 collectivités pilotes, 5 villes Action cœur de ville (Bourges, Châtellerault, Limoges, SaintDizier, Saint-Omer) et l’Établissement Public Territorial de Plaine Commune, bénéficient d'ores
et déjà de ce dispositif en avant-première.
BANQUE DES TERRITOIRES :
un partenariat qui associe la Banque des Territoires, dans la continuité de son engagement en faveur des projets d’urbanisme transitoire et des démarches innovantes.
En tant que partenaire du programme Action cœur de ville, la Banque des Territoires
souhaite renforcer la place de l’innovation comme levier de la redynamisation des
cœurs de ville. Le soutien des projets de design actif prend place au sein de la réflexion
portée par la Banque des Territoires sur l’intérêt des démarches d’occupation temporaires et d’urbanisme tactique, dans l’activation des sites vacants, la mise en valeurs
des espaces publics ou encore la prise en compte des usages.
La Banque des Territoires, au titre du programme Action cœur de ville, accompagnera la réalisation de projets de design actif dans ces villes en apportant de
l’ingénierie opérationnelle à travers son dispositif de soutien aux expérimentations et
à l’amorçage de projets, dans le respect de ses processus de décision.
POUR EN SAVOIR PLUS :
Veuillez-vous rapprocher de votre direction régionale de la Banque des Territoires :
https://www.banquedesterritoires.fr/directions-regionales
Les solutions pour les territoires Action Cœur de Ville :
https://www.banquedesterritoires.fr/action-coeur-de-ville-revitalisation-centres-villes
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
UNE OFFRE D’INGÉNIERIE DISPONIBLE POUR LES COLLECTIVITÉS DU PROGRAMME ACTION CŒUR DE VILLE
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
78GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
CEREMA :
Fort de son expertise sur les questions d’aménagement d’espaces publics et de modes
actifs, le Cerema propose un cycle de webinaires de sensibilisation à destination des
collectivités Action cœur de ville, pour les encourager à développer des projets de
ludification des espaces publics sur les territoires.
SOUS FORME DE WEBINAIRES DE 2 HEURES
étalés sur un semestre, il s’agit de se focaliser sur quelques problématiques précises,
en s’appuyant sur des retours d’expériences, des focus sur la réglementation et des
échanges de pratiques. Ce cycle peut être complémentaire avec les ateliers participatifs proposés par la Cité du design de Saint-Étienne. Il participe aux phases préalables
de réflexion sur les projets de design actif. Il s’agit aussi d’initier une communauté
d’acteurs et de villes pionnières autour de ces projets : échanger, partager sur les
retours d’expériences et expérimentations, en lien avec les autres partenaires du
dispositif.
QUELQUES THÉMATIQUES QUI POURRONT ÊTRE ABORDÉES :
― Quels aménagements réaliser aux abords d’écoles ?
― Comment sécuriser et rendre agréable les trajets des scolaires ?
― Sous quelles conditions réaliser du marquage au sol ludique dans une rue ?
― Quelles interventions transitoires et récréatives pour améliorer la programmation
de projets urbains ?
― Quels impacts sur la ville et quelle pérennité des aménagements à la fois ludiques
et sobres?
― Quels aménagements visent plutôt des adolescents et des adultes ?
Les webinaires de sensibilisation débuteront en mars 2022 et seront sur inscriptions.
Les modalités seront précisées le moment venu.
LES FINANCEMENTS DE DROIT COMMUN :
Ci-dessous sont présentés les principaux financement auxquels une collectivité pourrait
recourir pour financer un projet de design actif.
Ce recensement n’a pas vocation à être exhaustif :
― La Dotation de soutien à l'investissement local (DSIL) : elle est mobilisée par les
préfets de département pour le financement d'actions de requalification des cœurs
de ville qui s'inscrivent dans le cadre d'un projet global de revitalisation (espace
public, mise aux normes de bâtiments en prenant en compte les spécificités du bâti
ancien, développement des équipements et des services, etc.)
― La Dotation d’Equipement des Territoires Ruraux (DETR) : c'est une subvention
d’investissement versée par l’État en vue de la réalisation d’investissements et de
projets dans le domaine économique, social, environnemental, sportif et touristique
ou favorisant le développement ou le maintien des services publics en milieu rural.
Dans le cadre du programme Action cœur de ville, l'Etat met à disposition des territoires
bénéficiaires, des moyens de droit commun fléchés en priorité.
D’autres dispositifs propres à certaines collectivités peuvent être mobilisés pour
mettre en œuvre un projet de design actif. Ces dispositifs sont à retrouver sur le site
Aides Territoires, base de données qui permet aux collectivités de retrouver des
aides disponibles pour un projet en particulier.
RETROUVER TOUTES LES AIDES SUR :
Aides-territoires | Aides publiques pour les collectivités (beta.gouv.fr)
https://aides-territoires.beta.gouv.fr/
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
79GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
JE FAVORISE
L’ANIMATION DES
LIEUX
7
J’ASSURE UN SUIVI ET
UNE ÉVALUATION DU
DISPOSITIF
8
Acteurs relais :
Associations, clubs sportifs et coach du territoire.
Cela permet à la collectivité de s’appuyer sur des experts de l’animation dans
le domaine de l’activité physique tout en donnant à ces acteurs de la visibilité.
VISION DYNAMIQUE
― Capacité à intégrer de nouveaux acteurs
― Capacité à modérer/ faire évoluer certains usagers
― Capacité à faire évoluer le dispositif
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
ÉVALUATION
― Indicateurs à définir en début de projet : utilisation, publics, etc.
― Méthode simple d’évaluation (observation terrain, questionnaire)
― Capacité à rectifier à la suite de l'évaluation
DÉFINITION CONCEPTION ANIMATION SUIVI
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
80GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
JE FAVORISE L’ANIMATION DES LIEUX
par une ingénierie partenariale.
Certains dispositifs se prêtent à une pratique collective ou encadrée par la présence de
professionnels ou bénévoles (collectifs d’amateurs, coachs indépendants, associations
sportives, solidaires ou de santé). L’implication de ces parties prenantes favorise
l’animation des dispositifs et leur bon entretien (ex : signalement de dégradations,
aide pour l’entretien).
En retour ces structures bénéficient de nouveaux « terrains de jeux » et gagnent en
visibilité. Cette implication nécessite une ingénierie partenariale en amont du projet
(cf. Clé 5) et tout au long de la vie des équipements.
Un suivi et une approche dynamique sont ainsi nécessaires pour intégrer de
nouveaux groupes d’usagers et pour réguler les usages.
7
J’ASSURE UN SUIVI DU DISPOSITIF ET SYSTÉMATISE
LE DESIGN ACTIF DANS MES PROJETS
en m’inspirant des démarches évaluatives. Un suivi est nécessaire pour s’assurer que
le design actif réponde aux besoins identifiés et aux objectifs initiaux.
Cela implique de caractériser correctement ces objectifs et besoins en amont du projet
(cf. Clé 1 et Clé 5) et de prévoir des indicateurs. En prêtant attention à ce qu’ils soient
mesurables, simples et spécifiques, ils permettront d’assurer un suivi du
dispositif et de son appropriation (fréquentation, part d’un public cible parmi les
usagers, implication de partenaires).
Ces informations, relevées par observations et par questionnaires, permettront de
répondre aux questions évaluatives qui auront été retenues. Ce suivi aura pour but
de tirer des enseignements pour de futurs dispositifs mais aussi, dans la mesure du
possible, faire évoluer le dispositif à travers, par exemple, d’une nouvelle régulation
des usages avec les parties prenantes.
En fonction des objectifs visés, certaines collectivités pourront choisir de systématiser
le design actif dans leurs projets urbains. Pour cela, l’évaluation réalisée est une base
solide pour à la fois communiquer sur le projet et définir les suites à donner.
Une piste pour pérenniser le design actif passe par son intégration dans les cahiers
des charges des consultations pour les projets d’aménagements.
8
― CLAIRE PEUVERGNE, Institut régional de développement du sport / Institut Paris Region
« Lorsque l’on enquête sur les pratiques sportives, on constate que la pratique en club
n’est plus l’unique pratique sportive des adultes. La pratique auto-organisée, en dehors
des clubs et donc le plus souvent des équipements, s’est largement développée. Malgré
tout, il ne faut pas opposer ces types de pratiques mais plutôt accompagner l’évolution
des usages en donnant la possibilité aux clubs et coachs indépendants de s’installer
ponctuellement ou durablement dans l’espace public. Cela permet à la fois de leur donner
de la visibilité, d’animer l’espace public et de capter les non-sportifs, qui peuvent avoir
besoin d’un accompagnement, vers la pratique sportive ».
Biarritz. 28 activités proposés tous les mois
sur les Chemins de la forme. La Ville de Biarritz
a travaillé avec les associations sportives du
territoire pour organiser des animations sur
ses parcours sport-santé.
Cela a permis de faire connaitre ces parcours
et d’attirer des publics « éloignés de la pratique
sportive» (voir fiche projet cf).
― PIERRE-ANTOINE LEYRAT, Chef de projet Accessibilité et copilotage de l’ambition design
actif, SOLIDEO
« Convaincue des bienfaits du design actif pour la santé et de ces impacts positifs sur
l’aménagement de la ville de demain, la Solideo a fait le choix ambitieux de systématiser
le design actif dans ses projets.
Pour cela, la première étape a été de sensibiliser sur le sujet. Nous avons élaboré des
directives pour guider les promoteurs immobiliers dans la conception de projets incluant
du design actif, et l’avons intégré dans les cahiers de charges de nos consultations, en
faisant un critère à part entière d’évaluation des offres. ».
8 CLÉS POUR DÉPLOYER LE DESIGN ACTIF SUR MON TERRITOIRE
AVIS D’EXPERTS
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
81GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Le diagramme ci-dessous illustre la diversité des formes prises par le design actif, permettant de répondre à des objectifs multiples, dans des contextes variés avec
des dispositifs et aménagements diversifiés. Sur la base des 5 premiers éléments clés précédemment présentés, il est appliqué à deux initiatives existantes - le plan
piéton de Strasbourg et la rue des écoles, peut être réutilisé pour aider à structurer les premières réflexions de nouveaux projets.
OBJECTIFS PUBLICS LIEUX DISPOSITIFS AMÉNAGEMENTS
Favoriser la bonne santé
Développer
la mobilité douce
Permettre de nouvelles
pratiques sportives
Proposer des espaces
plus mixtes et inclusifs
Renforcer l’attractivité
d’espaces en requalification
Bien-être
& expérience en ville
Tout public
Femmes
Seniors
Enfants
Mobilité réduite
Eloignés du sport
Commune
Berges / front de mer
Places - rues
Cour intérieure
Trames et
parcours urbains
Aménagement léger
Multi-aménagements
intégrés
Stratégie globale
Bâtiment
Trame
Signalétique
Marquage & couleurs
Végétalisation
Mobilier
Agrès
EXEMPLES
PLAN PIÉTON
STRASBOURG
RUE DES ÉCOLES
ELÉMENTS CLÉS POUR AIDER À LA CONCEPTION D’UN PROJET DE DESIGN ACTIF
Aménagement léger
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
82GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE IDENTITÉ
VISUELLE POSSIBLE
POUR MON PROJET ?
Afin de créer une harmonie entre ces projets de design actif
dans l'ensemble des territoires tout en laissant libre cours à
l'expression de vos identités propres, nous vous proposons
les outils présentés ci-après pour colorer vos dispositifs
mis en œuvre.
Si vous le souhaitez, vous pourrez vous en saisir, notamment
en tant que collectivité labellisée Terre de Jeux 2024, tout en
vous appuyant sur vos atouts, ressources et artistes
locaux.
Vous trouverez quelques informations dans les pages
suivantes et plus de détails en annexes. 3.4
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
83GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Illustration du label Terre de Jeux 2024. Crédits photo: libre de droit
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
APPLICATIONS - FRONT DE MER - CALAIS
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
84GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Projet de rénovation du front de mer de Calais Credits : Ville de Calais © Fred Collier
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
APPLICATIONS
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
85GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Projet d'escaliers aux couleurs du label Terre de Jeux 2024 Projet Calais Front de Mer - Baseland - Pas de droits d’auteurs
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
Corail
255 87 87
00 75 60 00
ff5757
1785
RVB
CMJN
HEX
Pantone
Bleu
0 0 77
100 75 00 65
00004d
281
NB. Pour consulter les règles relatives au logotype,
merci de vous référer au guide d'usage prévu à cet
effet.
Le bleu de 2024 est la couleur de
référence pour tous
les logotypes institutionnels.
La couleur Corail est la couleur
distinctive pour Terre de Jeux
2024.
Ces chromies sont toujours
utilisées à 100%, elles ne sont
jamais tramées et ne font pas
l’objet de dégradés.
LOGOTYPE - TERRE DE JEUX 2024
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
86GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
1. 2. 4.
5.
3.
Le logotype s'applique :
1. En bleu et dans la couleur Corail sur un fond blanc.
Cette version est à utiliser en priorité.
2. En blanc et dans la couleur Corail sur un fond bleu.
3. En bleu et blanc sur un fond couleur Corail.
4. et 5. En monochrome blanc sur un fond noir ou un fond
photographique sombre, et en monochrome noir sur un
fond blanc ou un fond photographique clair.
Ces versions sont à utiliser uniquement en cas de
contraintes d'impression (noir & blanc, sérigraphie...).
APPLICATIONS COULEURS TERRE DE JEUX 2024
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
87GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
Applications couleurs
Ce format alternatif permet d'optimiser la lisibilité du logotype dans le
cadre d'applications n'offrant qu'une
faible surface d'expression.
La zone de protection minimale est
réduite à 50% de la taille de l'élément
disctinctif.
Les tailles minimales du logotype sont
fixées à 30 mm et 150 pixels de large.
NB. Ce format alternatif est à usage
restreint. Son application doit respecter
les règles spécifiques détaillées dans les
guides d'usage.
FORMAT ALTERNATIF TERRE DE JEUX 2024
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
88GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
1.
1. Principe de l'arche déployée
en onde.
2. Registre des possibilités : onde
en filets, en pleine avec aplat
de couleur ou remplie avec
une photo, coupée / recadrée,
à la verticale ou
à l’horizontale.
3. Exemples de layout.
2. 3.
GAGNONS
LES JEUX
ENSEMBLE
J-3
L’émotion
nous gagne
ENFIN ! Colo igendu ciendel
initatur aut venis quia
coreicium laborem
hilique es qui alitati.
PRINCIPE DE L’ONDE TERRE DE JEUX 2024
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
89GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
La couleur principale de Terre de Jeux 2024 est le bleu.
Elle doit être appliquée en majorité sur les supports.
La couleur Corail et le blanc sont utilisés en couleurs
secondaires, et le bleu clair en petite touche.
Corail
RVB 255 87 87
CMJN 00 75 60 00
HEX ff5757
Pantone 1785
25 %
Blanc
RVB 255 255 255
CMJN 00 00 00 00
HEX ffffff
Pantone —
15 %
Bleu clair
RVB 0 106 255
CMJN 95 45 00 00
HEX 006aff
Pantone 285
10 %
Bleu
RVB 0 0 77
CMJN 100 75 00 65
HEX 00004d
Pantone 281
50 %
COULEURS TERRE DE JEUX 2024
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
90GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Arial
E X E
Black Bold Regular
FAISONS LES JEUX
ENSEMBLE
NOS RÉGIONS VIBRENT À L’UNISSON
Les Jeux sont à nous eos as sit lam lit ero evendant vilatur, quossi voluptae eatiis et asit quaecturis et facilique
etcon em repedi optatus volut esciis color a atem faciliqui
odicu samusdae laborias iusdae remolorem.
« L’émotion nous gagne,
2024 nous rassemble. »
À vous de jouer!
Titre
En Paris2024 Regular
& Bold, en lettres capitales
Sous-Titre
En Paris2024 Semibold,
en lettres capitales
Texte courant
En Source Sans Pro Bold,
Regular ou Light, en lettres
bas de casse
Exergue
En Paris2024 Semibold
en lettres bas de casse
Légende
En Source Sans Pro Bold,
Regular ou Light, en lettres
bas de casse
Paris2024
T I T R E S
Black Bold Semibold Regular Light Extralight
Source Sans Pro
T E X T E S
Black Bold Semibold Regular Light Extralight
La typographie "Paris 2024"
est une propriété du Comité
d'organisation des Jeux
Olympiques et Paralympiques
de Paris 2024 qui en
a l'exclusivité d'usage.
Lorsqu'une entité labélisée
s'exprime sur les supports Terre
de Jeux 2024, elle utilise
exclusivement
La typographie
"Sources sans".
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
TYPOGRAPHIES TERRE DE JEUX 2024
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
91GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
LOGOTYPE - ACTION CŒUR DE VILLE
Les 4 teintes ci-dessous
représentent les couleurs de
références pour le logotype
institutionnel Action Cœur de
Ville.
Ces chromies sont toujours
utilisées à 100%,elles ne sont
jamais tramées et ne font pas
l’objet de dégradés.
HEX #be1257 HEX #e7345f HEX #ef7f70 HEX #fcc350
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
92GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
LOGOTYPE - AGENCE NATIONAL DE LA COHÉSION DES TERRITOIRES
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
HEX #273375 HEX #e10814 HEX #000000
Les 3 teintes ci-dessous
représentent les couleurs de
références pourle logotype
institutionnel Agence Nationale
de la Cohésion des Territoires
Ces chromies sont toujours
utilisées à 100%, elles ne sont
jamais tramées et ne font pas
l’objet de dégradés.
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
93GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
UNE IDENTITÉ VISUELLE POSSIBLE POUR MON PROJET ?
APPLICATIONS – UNE PLAQUE OFFICIELLE POUR MARQUER VOTRE PROJET
Lors de la mise en place de votre projet, en plus de la coloration de celui-ci avec les marqueurs graphiques du label Terre de Jeux
2024 tels que précédemment proposés, vous pouvez en outre développer une plaque signalétique portant les logos Terre de Jeux
2024 et l’Agence Nationale de la Cohésion du Territoires.
→ LE DESIGN ACTIF, COMMENT AGIR ?
94GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
ANNEXES
4
RESSOURCES UTILES
Des ressources documentaires sur le sport et l’activité physique en ville
― Cambon M, L’Horset P. Promouvoir l’activité physique dans les territoires.
Saint-Denis : Fédération nationale d’éducation et de promotion de la santé ;
2021. 36 p. (Collection Fnes D-CoDé Santé)
Des principes d’action concrets à destination des collectivités territoriales
pour développer le sport et l’activité physique dans les territoires
https://www.fnes.fr/wp-content/uploads/2021/03/DC_AP_VF.pdf
― Henriquez L., Sena N., Voisin-Bormuth C., Wright H., Le futur des espaces publics,
Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions, La Fabrique de la
Cité, Arup, 2018.
Une typologie d’intervention dans l’espace public très complète pour favoriser
l’activité physique, de l’intervention temporaire à la création de politiques
publiques
https://www.lafabriquedelacite.com/wp-content
uploads/2018/09/201805_Espace-Public_LFC.pdf
― Gimbert V., Activité physique et pratique sportive pour toutes et tous, France
Stratégie, 2018 Des orientations de politiques publiques pour soutenir le
développement de l’activité physique et lui donner plus de place dans le
quotidien des Français.
https://www.strategie.gouv.fr/publications/activite-physique-pratique-sportive-toutes
― Mariotte S., Bouger ! Le sport rythme la ville, IAU îdF, 2020 .
Des retours d’expérience riches et variés pour innover dans la conception
de lieux dédiés au sport Cette étude promeut une nouvelle vision de la ville,
devenue « équipement sportif » pour tous.
― Peuvergne C., Vaudois F., Une trame pour inscrire l’activité physique et sportive
au cœur du développement urbain, AIU îdF, 2021
Une présentation des enjeux et objectifs du projet de « trame active,
ludique et sportive territoriale » portée par l’Etablissement public territorial
de Plaine Commune.
― Peuvergne C., Cléret L., Citarella M., Notin N., Aménagement, Cadre de vie et
pratique de l’activité physique et sportive, IAU îdF, 2018
9 axes d’intervention pour aménager des villes favorables à l’activité physique
et sportive et de nombreux exemples inspirants en Ile-de-France.
― Soulard O, Thévenot L., Le sport, laboratoire et intégrateur d’innovations,
IAU îdF, 2020 Des pistes d’innovation dans l’univers du sport et les défis à relever
pour les développer
Des guides du design actif à l’international :
― Active Design Guidelines, City of New York, 2010
https://www1.nyc.gov/site/planning/plans/active-design-guidelines/active-design-guidelines.page
― Active Design, Planning for health and wellbeing through sport and physical
activity, Sport England, 2015
https://sportengland-production-files.s3.eu-west-2.amazonaws.com/
s3fs-public/spe003-active-design-published-october-2015-email-2.pdf
― Initiatives de design actif montréalaises inspirantes, Vivre en ville, 2017
https://vivreenville.org/media/571670/vev-catalogue-complet-lr.pdf
→ 4.1 ANNEXE
96GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
FICHE BOUGER + - N1 - PÉDIBUS VÉLOBUS
PROMOTION ET DÉVELOPPEMENT
DES MOBILITÉS ACTIVES
DÉVELOPPEMENT DES PÉDIBUS
ET VÉLOBUS POUR LES
DÉPLACEMENTS DOMICILEÉTABLISSEMENTS SCOLAIRES
Romrodphoto/Shutterstock
2
ACTION
Vous souhaitez encourager les enfants à utiliser un
mode de déplacement actif pour se rendre à l’école ?
Vous voulez limiter la circulation et augmenter la
sécurité aux abords des écoles ?
Organisez ou soutenez des démarches de pédibus ou de
vélobus dont les avantages sont largement reconnus.
Le pédibus et le vélobus sont des modes de ramassage
scolaire : il s’agit de accompagner les enfants à pied ou à
vélo, encadrés par des adultes volontaires, sur les trajets
menant à l’école, ou depuis l’école, à travers un itinéraire
défini avec des points de rendez-vous matérialisés
proches de leur domicile et des horaires précis. La
signalétique doit être de qualité pour être pérenne et ne
pas gêner la circulation des personnes à mobilité réduite
sur les trottoirs.
Le vélobus convient plus aux collégiens et aux élèves de
CM1 et CM2 capables d’effectuer des trajets à vélo.
Les bénéfices de cette action sont multiples sur :
- Le plan sanitaire (pratique d’une activité physique
d’endurance).
- La concentration en classe.
- La socialisation avec les autres.
- L’apprentissage des règles de la sécurité routière.
OBJECTIFS
- Sensibiliser les enfants, les familles et les équipes
enseignantes aux bienfaits des transports actifs sur la
santé pour en faire des habitudes pérennes.
- Enseigner aux enfants les règles de circulation
routière et les rendre autonomes vis-à-vis de
leurs déplacements.
- Réduire la circulation aux abords des écoles.
- Contribuer à la protection de l’environnement grâce à
des déplacements plus verts.
- Favoriser la socialisation des enfants et la convivialité
entre les parents d’élèves.
LeManna/Shutterstock
3
ETAPES POUR LA MISE EN PLACE ET LES MOYENS NÉCESSAIRES
1. S’appuyer sur un groupe constitué autour de la
communauté éducative le cas échéant, par exemple
le comité d’éducation à la santé et à la citoyenneté
ou le comité de pilotage d’une démarche de type
«école promotrice de santé.»
2. Constituer un groupe de travail avec les différents
acteurs concernés, notamment les services
municipaux, les parents d’élèves, l’équipe
pédagogique, les élèves, les associations de parents.
3. Établir un diagnostic simple :
-Enquête par questionnaire auprès des parents, leur
permettant de s'interroger sur leurs habitudes de
déplacements et celles de leurs enfants (mode de
déplacement des enfants pour aller à l’école,
accompagnement ou non par les parents, raisons du
choix du mode de déplacement, attentes et craintes
des parents, sensibilité vis-à-vis du projet, capacité de
mobilisation/disponibilités éventuelles).
-Localisation et accessibilité des lieux d'habitation des
enfants, qui permettra de proposer les tracés de lignes.
-Observations de terrains éventuelles (ex : comptage
des véhicules stationnés aux abords de l’école, zone
de parking, comptage des station de vélos).
4. Elaborer sur la base de ce diagnostic des itinéraires
en fonction de la localisation des familles
intéressées, de la mobilisation des parents et des
contraintes de parcours (quartiers à desservir en
priorité, points de rassemblement…).
5. Informer les parents et les enfants sur le dispositif
par différents moyens de communications (réunions
d’information, affichage, etc.), et lever les freins
éventuels (responsabilités, assurances, etc.).
6.Organiser le dispositif et son accompagnement :
-Elaboration d’un cadre juridique permettant de
sécuriser les familles (responsabilités et assurances à
souscrire).
-Rassembler le matériel nécessaire pour assurer
la visibilité et la sécurité (gilets fluorescents pour les
accompagnateurs, pour les enfants si vélobus…).
-Affichage des itinéraires, des arrêts et des horaires de
passage.
-Elaboration du planning des accompagnateurs.
-Formation des accompagnateurs sur les aspects liés à
la sécurité.
-Signature de chartes d’engagement par les parents et
les enfants.
7. Tester le dispositif (points de départ, arrêts,
traversées, temps de parcours…).
8. Pérenniser le dispositif (évaluation et ajustement
du dispositif avec l’ensemble des acteurs, maintien
de la lisibilité, entretien de la sensibilisation des
nouveaux parents, des élèves et de l’équipe
pédagogique, recherche de nouveaux
accompagnateurs volontaires…).
Pour assurer l’efficacité et la pérennité de la démarche,
le soutien aux parents bénévoles par les élus et le
personnel municipal est indispensable, avec différents
niveaux d’implication :
- Elaboration et conduite du projet en lien avec les
équipes pédagogiques et les parents d’élèves et/ou
leurs représentants s’il existe une association.
- Soutien financier ou logistique d'une initiative d’une
école, de parents d’élèves et/ou leurs représentants :
aide à l'acquisition de matériel, communication,
affichage des arrêts et des horaires de passage,
aménagements spécifiques sur la voirie pour
sécuriser les abords des écoles notamment.
- Appel à un prestataire pour mener le projet.
Variante possible :
Mettre en place un service de ramassage scolaire de
type S’cool Bus, à l’aide d’un vélo collectif à assistance
électrique, permettant à des élèves d'aller à l'école et
d'en revenir en pédalant. Le ramassage est organisé en
différentes lignes reliant les lieux de résidence des
enfants (cf. bonnes pratiques).
4
BUDGET
Les coûts de mise en place d’un pédibus varient de 100 à
500 euros par année de fonctionnement, et concernent
surtout :
- La conception d’outils de communication (affiches et
flyers pour communiquer sur l’action ; panneaux
d’information concernant les lignes, les arrêts, les
horaires, la rotation des accompagnateurs et la liste
des enfants inscrits ; chartes d’engagement pour les
parents des élèves et les accompagnateurs).
- La mise à disposition de gilets rétroréfléchissants pour
les accompagnateurs d’un pédibus et pour les enfants
dans le cadre d’un vélobus : 400 euros pour 50 gilets.
- L’assurance couvrant l’ensemble des membres.
Si la démarche s’appuie sur une association membre
d’un réseau (cf. Ressources utiles), ces coûts peuvent
être réduits car les outils de communication sont fournis,
et l’assurance et le matériel nécessaire au lancement
peuvent être pris en charge.
Pour la mise en place d’un vélobus, il faut ajouter à ces
coûts la construction et/ou la rénovation de places de
stationnement vélo sécurisées dans les établissements
scolaires (coût moyen de 120 euros par emplacement
vélo pour des arceaux), et éventuellement la mise à
disposition et l’entretien d’une flotte de vélos et de
casques si les enfants n’en sont pas déjà équipés (coût
d’investissement d’environ 5 000 euros pour une flotte
de 10 vélos).
Au-delà de la mise en place d’une telle démarche, le
budget peut être plus conséquent pour la collectivité si
le projet prend en compte la réalisation de nouveaux
aménagements pour sécuriser les voiries.
Enfin, le coût annuel pour la prestation complète d’un
service de ramassage scolaire de type S’cool Bus
(incluant un salaire d’accompagnateur) se chiffre à 27
000 euros pour une ligne de 8 enfants, ce service étant
susceptible de recevoir des subventions. L’achat d’une
rosalie à assistance électrique est d’environ 8 000 euros.
PARTENARIATS POSSIBLES
La démarche est orchestrée par une collectivité
territoriale en impliquant plusieurs de ses services
(enfance/jeunesse, mobilité, aménagement de l’espace
public, activité physique...). Elle peut s’appuyer sur
différents partenaires :
-Pour l’aménagement des trajets : services techniques
de la collectivité.
-Pour la communication et l’affichage : service
communication de la collectivité et écoles
(présentation de la démarche à chaque rentrée
scolaire et lors des nouvelles inscriptions).
-Pour la gestion/l’animation du pédibus/vélobus :
associations locales (en faveur du vélo ou de la
marche, de l’environnement, parents d’élèves, etc.).
La gestion par une association locale permet d’assurer
la durabilité de la démarche et donne une bonne
visibilité de la démarche aux habitants.
-Pour les conseils dans la mise en place de la
démarche et la mise en réseaux : directions régionales
de l’Agence de l'environnement et de la maîtrise de
l'énergie (ADEME).
-Pour les liens avec d’autres programmes existants,
comme le Savoir Rouler à vélo : associations sportives
(Fédération Française de Cyclisme, de Cyclotourisme,
Union Française des Œuvres Laïques d’Éducation
Physique, etc…), associations sportives scolaires
(Union Sportive de l’Enseignement du Premier degré,
Union Nationale du Sport Scolaire), Fédération
française des Usagers de la Bicyclette, associations de
prévention (Association Prévention Routière,
Prévention Maïf, etc.).
-Pour les questions concernant la sécurité routière :
coordinations départementales de sécurité routière.
Le collectif Pour une France en forme est composé d’experts issus des milieux du sport, de la santé et des médias, regroupés pour une seule et même cause : la lutte
contre la sédentarité. C’est pourquoi le Collectif s’est associé à Paris 2024 et a rédigé un ensemble de fiches que vous pourrez retrouver ci-après permettant aux
collectivités locales de développer tout un tas d’initiatives visant à accroître la mobilité et à combattre l’immobilité. Nous avons choisi de vous présenter trois de ces
fiches, en lien avec le sujet du design actif.
Pour télécharger cette fiche et l'ensemble :
https://sharing.oodrive.com/share-access/sharings/HlX9RzL3.Zk3qkWkq#/filer/share-access/F5_eSSyVyyc
→ 4.2 ANNEXE
97GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
PROMOTION ET DÉVELOPPEMENT
DES MOBILITÉS ACTIVES
AMÉNAGEMENT URBAIN :
PROMOUVOIR LA PRATIQUE
DU VÉLO
#Mobilités actives #Developpement territorial #Qualité de vie
Halfpoint/Shutterstock
2
ACTION
Convaincus des bénéfices en termes de santé et de
développement durable, vous souhaitez encourager
le recours aux mobilités actives sur votre territoire ?
Cette fiche vous propose un plan d’action concret pour y
parvenir, et renforcer les politiques et schémas
territoriaux déjà mis en place. Ce plan d’action repose
sur la transversalité, et permet de mobiliser de nombreux
acteurs publics, privés et associatifs sous votre pilotage.
Les avantages sont multiples :
- Concilier deux objectifs majeurs de politique
publique : la promotion de la santé via l’activité
physique ou sportive, et la protection de
l’environnement en offrant des alternatives aux
transports motorisés.
- Répondre à une attente des habitants qui perçoivent
de plus en plus l’intérêt de « bouger plus » au quotidien.
- Améliorer la qualité de vie des habitants dans leur
environnement de proximité, en développant et en
mutualisant les investissements d’aménagements
urbains et ruraux.
-Impulser une démarche sport santé sur le territoire,
en suscitant une collaboration durable entre les
acteurs locaux.
OBJECTIFS
-Lutter contre la sédentarité et l’inactivité physique.
-Favoriser le recours aux mobilités actives en toute
sécurité, en augmentant la présence et la visibilité des
cyclistes.
-Sensibiliser aux bienfaits d’une activité physique et
sportive modérée au quotidien.
- Encourager ceux qui n’osent pas encore passer à l’acte
à abandonner les transports motorisés pour les trajets
courts, favoriser l’utilisation de plusieurs modes de
transports sur un même déplacement.
PISTES D’ACTIONS
SENSIBILISER, INFORMER, FORMER :
- Suivre un programme d’information et de formation
sur les mobilités actives, destiné aux élus locaux et
aux agents territoriaux (ex : Ressource #3 Guide Plan
Vélo : mode d’emploi, Fédération Française des
usagers de bicyclette FUB).
- Promouvoir l’usage du vélo grâce à une signalétique
adaptée et sécurisante, jalonner les itinéraires et
signaliser les «temps de trajet à vélo».
- Favoriser et soutenir l’apprentissage du vélo dans le
cadre scolaire et périscolaire, dans le cadre associatif
ou de dispositifs municipaux pour la population.
Programme Savoir Rouler à Vélo du Ministère chargé
des sports, le programme Génération Vélo :
https://sports.gouv.fr/savoir-rouler-a-velo/.
3
PISTES D’ACTIONS ENCOURAGER ET SÉCURISER LA PRATIQUE :
-Multiplier les voies cyclables sécurisées, ainsi que les
stationnements abrités et sécurisés (possibilité de
cadenasser le vélo à un support).
-Installer près des parcs à vélos des « stationsservices vélos » pour aider à la maintenance en
assurant la continuité des réseaux piétons et
cyclables.
-Développer les zones 30 km/h, les « zones de
rencontres », les voies vertes et les possibilités de
déplacements dans les espaces ruraux.
-Participer à l’acquisition de VAE (Vélo à assistance
électrique) et de vélos, favoriser l’implantation de
vélos en libre-service.
- Promouvoir l’usage du vélo par les agents
territoriaux et leur proposer le «forfait mobilités
durables» (cf. Ressource #1 Mémo collectivités, Loi
mobilité), acquérir une flotte de vélos municipaux.
BUDGET
Le coût des aménagements est variable selon la nature
des équipements mis en place :
- Fléchage et marquage du mobilier urbain.
- Pose d’arceaux (pour le stationnement des vélos) et de
stations de gonflage : environ 200€/arceau intégration
d’équipements favorisant les mobilités actives à des
projets de promotion immobilière.
- Agence de financement des infrastructures de
transport de France (AFITF) : 350M€ sur 7 ans pour
l’aménagement cyclable et le développement des
mobilités actives + 100 M€/an disponibles pour les
mobilités au titre de la dotation de soutien à
l’investissement local (DSIL), notamment pour le
développement des mobilités actives.
4
PARTENARIATS POSSIBLES
- Collectivités territoriales, l’État pour avoir une action
coordonnée d’aménagement.
- Fédération Française de Cyclisme.
- Entreprises du cycle et acteurs de l’économie du sport.
- Entreprises et employeurs publics afin de favoriser
l’adoption des mobilités actives pour les trajets
quotidiens et professionnels et d’identifier les
aménagements nécessaires à proximité des lieux de
travail (douches, stationnements, stations de gonflage
et de maintenance, …).
FICHE BOUGER + - N2 - AMÉNAGEMENT URBAIN PROMOUVOIR LA PRATIQUE DU VÉLO
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98GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
PROMOTION ET DÉVELOPPEMENT
DES MOBILITÉS ACTIVES
CARTOGRAPHIE DE DURÉE DE
PARCOURS PÉDESTRES ET
CYCLABLES
Tom Werner/Getty Images
2
ACTION
Vous voulez encourager les habitants de votre
territoire à se déplacer davantage à pied ou à vélo ?
Réalisez une carte présentant les durées de parcours
pédestres et/ou cyclables entre différents points
d’intérêt (sites touristiques ou culturels, espaces verts,
quartiers…).
Cette cartographie peut être élaborée soit à l’aide d’un
outil informatique (système d’information géographique
- SIG), soit à partir d’un logiciel de dessin, selon les
moyens humains, techniques et financiers dont
disposent la collectivité. Elle doit comprendre a minima:
-Un fond de carte du territoire.
- Le tracé d’itinéraires conseillés à pied et/ou à vélo
entre des points d’intérêt localisés.
- Les durées de parcours.
D’autres informations peuvent y figurer, comme la
localisation des stations de vélos ou de transport en
commun, les aménagements cyclables, etc. Les
distances peuvent éventuellement être ajoutées, mais
les durées de parcours sont beaucoup plus parlantes
pour le grand public.
SVETIKD/Getty Images
3
ETAPES POUR LA MISE EN PLACE ET LES MOYENS NÉCESSAIRES
1.Rassembler les données nécessaires à la
réalisation des cartes à partir d’un fond de carte du
territoire : réseau routier, localisation des stations de
vélo en libre-service, des parkings à vélos, des
stations de transports en commun, des voies
utilisables uniquement à pied ou à vélo (espaces
verts, sentiers, passerelles…).
2.Définir les points d’intérêt jugés utiles pour le
déplacement des piétons et des cyclistes. En fonction
des objectifs recherchés, différents lieux peuvent être
choisis : quartiers, sites touristiques ou culturels,
espaces verts, établissements scolaires, stations de
vélos en libre-service, stations de transport en
commun, lieux de services pour les cyclistes,
commerces, trajets les plus fréquentés.
3.Elaborer des itinéraires selon des critères définis
(durée du parcours, distance, passage par des
espaces verts…). Un ordre de grandeur de la durée
nécessaire pour parcourir un trajet peut être défini
en retenant par exemple les vitesses moyennes de 4
km/h pour un déplacement à pied et de 15 km/h
pour un déplacement à vélo.
4.Construire la carte de durée de parcours à pied et/
ou à vélo à l’aide d’un SIG ou d’un logiciel de dessin.
BUDGET
L’action nécessite essentiellement du temps humain
pour rassembler les éléments nécessaires à la
constitution des cartes et élaborer les itinéraires. Les
coûts sont réduits. Ils concernent éventuellement
l’équipement :
-D’un fond de carte du territoire : les services
d’urbanisme en possèdent généralement, mais ils
peuvent être obtenus gratuitement (par exemple sur
le site internet d’OpenStreetMap) ou achetés auprès
de l’Institut géographique national ou de sociétés
privées.
-D’un système d’information géographique ou d’un
logiciel de dessin (mais il existe des outils gratuits).
En fonction des moyens humains, techniques et
financiers de la collectivité, la création de telles cartes
peut engager un prestataire externe ou une collaboration
avec des associations locales de cyclistes par exemple.
OBJECTIFS
-Sensibiliser au fait que de nombreux trajets du
quotidien peuvent être réalisés à pied ou à vélo,
notamment sur des distances courtes.
-Lutter contre la sédentarité et l’inactivité physique.
-Accompagner la population vers le choix d’un mode
de déplacement actif et son intégration à un mode de
vie quotidien.
-Participer à l’amélioration de la qualité de l’air en
diminuant le nombre de kilomètres motorisés.
4
PARTENARIATS POSSIBLES
Cette démarche est transversale au sein d’une
collectivité territoriale et peut impliquer plusieurs
services, notamment en charge de :
-La mobilité / les déplacements.
-La communication.
-L’aménagement de l’espace public (urbanisme,
espaces verts, voirie, signalétique, politique de la ville).
-La culture / le patrimoine.
-L’activité physique et sportive.
Elle peut par ailleurs s’appuyer sur différents partenaires
tels que :
-Les associations locales en faveur du vélo ou de la
marche pour leur connaissance des itinéraires.
-Les offices du tourisme pour la définition des points
d’intérêt.
-Des prestataires externes pour la réalisation de la carte
selon les besoins.
BONNES PRATIQUES
Cartes de durée de trajets à pied :
Grenoble
https://www.mobilites-m.fr/pdf/Plan-pieton-grenoble.
pdf
Grand Lyon
https://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/
media/pdf/deplacements/20160705_gl_cartemavilleapied.pdf
Tours Métropole Val de Loire
http://www.mobilite.tours-metropole.fr/index.
php?idtf=14
La Roche-sur-Yon
https://www.larochesuryon.fr/fileadmin/user_
upload/2-Services-infos_pratiques/Transports/cartedeplacements-pietons_1_.pdf
Carte du métro à pied à Paris
https://www.rando-metro.fr/
Cartes de durée de trajets à vélo :
Métropole de Lyon
Carte réalisée par l’association La Ville à Vélo.
https://lavilleavelo.org/2020/05/25/carte-des-tempsde-trajet-le-velo-est-le-mode-le-plus-rapide-pourcirculer-au-sein-de-la-metropole/
Eurométropole de Strasbourg
Carte réalisée par l’association Vélorution Strasbourg.
http://velorution-strasbourg.fr/2020/05/10/boulotvelo-dodo/
La Riche
Carte réalisée par le collectif cycliste 37.
http://www.cc37.org/wp-content/uploads/2015/06/
lariche.pdf
Cartes de durée de trajets à pied et à vélo :
Granville
https://www.ville-granville.fr/wp-content/
uploads/2017/12/Granville50.pdf
Signalétique pour encourager les déplacements en
mode de transport actif :
Grenoble
http://www.villes-sante.com/actions-des-villes/
grenoble-une-nouvelle-signaletique-urbaine-pourencourager-les-deplacements-pietons/
FICHE BOUGER + - N5 - CARTOGRAPHIE PARCOURS
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→ 4.2 ANNEXE
99GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
Version 1.0 — Janvier 2020
© Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024
BRAND BOOK
Avec TOUS LES ACTEURS DE TERRAIN
Réunis par UNE MÊME ÉNERGIE
Pour PROMOUVOIR LE SPORT
Insufflons
l’esprit des jeux
PARTOUT
EN FRANCE
PARIS 2024 — TERRE DE JEUX 2024 — 3
Un territoire en commun — Toolbox
TERRE DE JEUX 2024 EN UN COUP D'ŒIL
PARIS 2024 — TERRE DE JEUX 2024 — 8
Un territoire en commun — Toolbox
TERRE DE JEUX 2024 EN UN COUP D'ŒIL
Principe d'ouverture Principe de l'onde Principe iconographique
+ +
PARIS 2024 — TERRE DE JEUX 2024 — 9
21
22
23
CHARTE GRAPHIQUE - BRAND BOOK
Un territoire en commun — Ingrédients
COULEURS La couleur principale de Terre de Jeux 2024 est le bleu.
Elle doit être appliquée en majorité sur les supports.
La couleur Corail et le blanc sont utilisés en couleurs
secondaires, et le bleu clair en petite touche.
Corail
RVB 255 87 87
CMJN 00 75 60 00
HEX ff5757
Pantone 1785
25 %
Blanc
RVB 255 255 255
CMJN 00 00 00 00
HEX ffffff
Pantone —
15 %
Bleu clair
RVB 0 106 255
CMJN 95 45 00 00
HEX 006aff
Pantone 285
10 %
Bleu
RVB 0 0 77
CMJN 100 75 00 65
HEX 00004d
Pantone 281
50 %
PARIS 2024 — TERRE DE JEUX 2024 — 16
Un territoire en commun — Ingrédients
TYPOGRAPHIES
Arial
E X E Black Bold Regular
FAISONS LES JEUX
ENSEMBLE
NOS RÉGIONS VIBRENT À L’UNISSON
Les Jeux sont à nous eos as sit lam lit ero evendant vilatur,
quossi voluptae eatiis et asit quaecturis et facilique etcon
em repedi optatus volut esciis color a atem faciliqui odicu
samusdae laborias iusdae remolorem.
« L’émotion nous gagne,
2024 nous rassemble. »
À vous de jouer!
Titre
En Paris2024 Regular
& Bold, en lettres capitales
Sous-Titre
En Paris2024 Semibold,
en lettres capitales
Texte courant
En Source Sans Pro Bold,
Regular ou Light, en lettres
bas de casse
Exergue
En Paris2024 Semibold
en lettres bas de casse
Légende
En Source Sans Pro Bold,
Regular ou Light, en lettres
bas de casse
Paris2024
T I T R E S Black Bold Semibold Regular Light Extralight
Source Sans Pro
T E X T E S Black Bold Semibold Regular Light Extralight
La typographie "Paris 2024"
est une propriété du Comité
d'organisation qui en
a l'exclusivité d'usage.
Lorsqu'une entité labélisée
s'exprime sur les supports Terre
de Jeux 2024, elle utilise
exclusivement La typographie
"Sources sans".
PARIS 2024 — TERRE DE JEUX 2024 — 17
→ 4.3 ANNEXE
100GUIDE DU DESIGN ACTIF PARIS 2024
